[实用新型]汽车后视镜组件无效
申请号: | 02209346.X | 申请日: | 2002-03-25 |
公开(公告)号: | CN2536445Y | 公开(公告)日: | 2003-02-19 |
发明(设计)人: | 郭芳美 | 申请(专利权)人: | 郭芳美 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 | 代理人: | 王瑛 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 后视镜 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车后视镜组件,主要是针对可作适用于各式不同品牌车种进行后视镜组体机动构件搭配及定位架设的设计。
背景技术
安装在各种品牌车辆的后视镜组体形态,均视每一车辆出厂的设计有所不同,以致车辆两旁后视镜其一有所损坏,在更换时必需得找同一家车辆出厂的相同型号后视镜才可安装适用,相对的,同一家车辆出厂的后视镜组体也视不同型式的车辆而有所差异,造成为配合不同型式车辆安装的后视镜在作单元组体架设、或日后消费者需更换与购买车种的同一规格后视镜时,可作相符组体的安装,大都是每一型式的车种开设一种相关组件的后视镜本体、衔接件、定位座,来配合允许安装入后视镜本体其间的可调节式照视镜片组体,因每一型式车辆安装的后视镜组体在开模加工上因属独立规格,相对的同一车辆出厂的多种型式车辆不同后视镜组体在进行构件开模加工上则是相当的繁杂,对业者在单元组体管理上也得详细区分规格,造成由构件加工至组装作业及不同型式单元组体配合车辆架设,均无法作共容适用。
发明内容
本实用新型为符合目前相关业者开发的后视镜产品均设计有多样形态组体,使得介于后视镜组体其安装照视镜组件的后视镜本体、与定位架设在车辆两旁的外壳座之间构件,必需可作兼容共享于目前同一出厂/非同一出厂的各式品牌车辆后视镜相关组件,因此,按照这种需求来设计出可合乎目前多样形态的后视镜本体与搭配架设在不同型式车辆两旁的外壳座的组体可作兼容适用的单元运用,以确实简化多样规格后视镜组体的开模加工,且对不同型式后视镜部份单元组件能作共享的便利管理及存放。
本实用新型的主要目的,是提供一种汽车后视镜组件,包含有其间安装有照视镜组件的后视镜本体,及依据不同型式车辆设置的外壳座,其特征在于:
后视镜本体一侧延伸有一道以上的连通内部容室的连续段,一道以上的弹性组件可贯穿入该连续段,弹性组件一端扣结于后视镜本体内部的相应突设管柱;且介于后视镜本体与外壳座之间为相应结合一首、末端可作平稳适用于不同型式后视镜本体及外壳座的连结座,该连结座首端架设有一道以上的牵掣段,其可以扣结自后视镜本体内的一道以上弹性组件另端作方位界限,而连结座末端则作为取决出不同型式车种设置的外壳座相应层面凹具容纳区域周边形态的套置部。
本实用新型提供安装有照视镜组件的后视镜本体与依据不同型式车种两旁设计的外壳座二构件之间,为相应结合一首、末端可作平稳适用于同一车辆出厂的不同型式后视镜本体及外壳座的连结座,该连结座首端架设有一道以上的牵掣段,可允许扣结在后视镜本体的一道以上弹性组件另端作方位界限,另连结座末端则作为取决出不同型式车种设置的外壳座相应层面凹具容纳区域周边形态的套置部,使每一型式的外壳座在平稳配合以连结座能用螺固组件将二者定位成一体;由此,来提升不同型式后视镜组体作构件安装上具有兼容适用的机动取决搭配。
附图说明
图1是本实用新型后视镜组体的构件分解立体图;
图2本实用新型后视镜组体另一形式的构件分解立体图;
图3是本实用新型后视镜组体的前视示意图;
图4是本实用新型后视镜组体的俯视示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的结构及其优点作进一步的说明。
本实用新型设计的汽车后视镜组件,如图1所示,主要是由其间容许安装入照视镜组件2的后视镜本体1、及扣结在后视镜本体1内的数只弹性组件3、依据不同型式车辆设计的外壳座4、与介于后视镜本体1和外壳座4之间的连结座5所组成。
后视镜本体1,其是依预设车种而成型的中空镜壳体在一侧形成容室11,可配合照视镜组件2安装其间,并在后视镜本体1一侧延伸出一道以上的连通容室11的连续段12(在此之连续段12彼此宽距及造形必需取决自后述的连结座5相应牵掣段51),依着容室11层壁突设有多只管柱13。
照视镜组件2,其是依照后视镜本体1所具容室11周边而设的可作角度方位调整的照视镜21相关单元,该照视镜组件2是为业界既存有的组设。
弹性组件3,其是依照后视镜本体1与连结座5之间设置的具呈适当弹性牵制组件。
外壳座4,其周边为依预设车种来成形的不同形态定位座体(如图2的另一形式的外壳座4’),在一侧层面则取决自连结座5一端形态作凹置以适当深度的容纳区域41。
连结座5,其一端架设有一道以上的牵掣段51(在此牵掣段以二道为实施例),依着牵掣段51层面突设有开具贯孔53的凸耳52,另端周边则作为取决出外壳座4(或图2的另一形式外壳座4’)相应层面凹设容纳区域41的套置部54。
组装实施(如图3、图4所示),是先将照视镜组件2容纳安装入后视镜本体1凹设容室11,再各别使弹性元件3一端作扣结入后视镜本体1内侧的相应管柱13,及弹性组件3另端扣结在连结座5所设牵掣段51层面的凸耳52贯孔53之间,并使连结座5其牵掣段51能与后视镜本体1延伸的连续段12作相应平稳抵靠,之后,该连结座5另端套置部54则呈适当套合入外壳座4相应的容纳区域4,再取螺固组件6将二构件锁紧成一体;由此,即可依照同一车辆出厂/非同一车辆出厂的不同型式后视镜组体在作为构件安装上能具备有共容适用的机动取决搭配。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郭芳美,未经郭芳美许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/02209346.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。