[实用新型]自行车盘闸

说明书

技术领域

本实用新型是一种自行车部件，具体说是一种自行车刹车用的盘闸。

背景技术

本专利的申请人在2001年6月6日曾经申请过一项有关自行车盘闸的实用新型专利，专利号为：01248093.2，在上述专利中为了控制摩擦片的动作，专利权人采用了下述结构：在钳体的套管中开有两个凹槽，在中心轴的外表面开有两条滑道，在滑道与凹槽之间装有钢球，并且将如图1所示的定位块安装在套管的两个凹槽中，顶在钢球的外面。上述结构保证了自行车盘闸工作的可靠性，使盘闸的刹车性能得到提高。但是由于钳体要加工凹槽同时定位块的形状比较复杂，所以加工难度较大，工艺复杂，相对增加了产品的生产成本。另外，由于在中心轴外表面开的两条滑道的中心线在中心轴表面展开图上是由两段直线组成，在闸把力一定的条件下，滑道每段的所有各点对闸盘所产生的压力都是相同的，这样产生的制动力矩不具有很强的爆发力，因此不能实现最佳的刹车效果。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种更加理想的自行车盘闸，它可以克服现有技术中所存在的缺点，使盘闸的生产成本得到降低。其次是可以实现最佳的刹车效果。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括一侧带有套管的U型钳体，钳体的另一侧装有补偿螺钉，摩擦片安装在钳体内，并装有回位弹簧，钳体一侧的套管为光孔，孔内装有定位套，套管与定位套之间装有定位销，定位销一端与套管固定，另一端在定位套的长孔中，定位套中装有中心轴，中心轴表面开有滑道，定位套上与滑道相对应的位置上开有定位孔，每个定位孔与滑道之间装有一钢球。

另外，为使盘闸具有最佳的刹车效果，中心轴外表面的滑道的中心线在中心轴表面展开图上是一段弧线，或者是一段弧线和一段直线组成。

本实用新型将安装在钳体套管内的定位块改为定位套，使套管中不必加工凹槽，定位套的加工比定位块的加工要简便许多，可以节省很多工时，所以本实用新型与原有的自行车盘闸相比，具有易加工、节省工时等优点，可以使自行车盘闸的生产成本得到降低。

由于将现有盘闸中的滑道中心线在中心轴表面展开图上由两段直线组成改为一段弧线或一段弧线和一段直线组成，由于弧形滑道的每一点的切线与中心轴轴线的夹角各不相同，所以在闸把力一定的条件下，弧形滑道每一点对闸盘产生的压力也不同，压力点越向前，对闸盘产生的压力越大，由此可产生具有很强爆发力的制动力矩，实现最佳的刹车效果。

附图说明

下面结合实施例及其附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本申请人在先申请中的定位块的轴测图。

图2和图3是本实用新型中的两种实施例的结构示意图。

图4和图5是本实用新型中的定位套的两种结构示意图。

图6-图9分别是图2或图3中的C-C、D-D、E-E、F-F剖面图。

图10和图11是本实用新型的中心轴上的滑道在中心轴表面的展开图。

参照图2和图3，本实用新型自行车盘闸中的钳体如图中11所示，它的左侧带有套管，右侧装有补偿螺钉12，在钳体内装有左、右摩擦片13和复位弹簧14，钳体的套管开有光孔，在光孔中装有一个定位套4，定位套的形状结构如图4和图5所示，在它的侧壁上开有与滑道数量相同的定位孔9，该定位孔可以是图4所示的圆孔，也可以是图5所示的开孔，在定位套的侧壁上还至少开有一个轴向长孔8，如图9所示，套管与定位套之间装有定位销24，定位销的一端固定在套管上，另一端在定位套的长孔中部，在定位套内装有中心轴2，中心轴的外表面开有槽形滑道，滑道的形状与在先申请的一样，至少有一条，由两段直线组成，其中心线与中心轴轴线之间带有夹角，且左端角度大于或等于右端的角度。最好如图10或图11所示，滑道的中心线25是一条弧线，或者是一条弧线16和一条直线27组成，弧线和直线的位置可以互换。在中心轴的滑道与定位套的定位孔之间装有钢球5，在套管的端部装有端盖3，它也压紧在定位套的端部。图中6是闸线座，图中7是支架，通过支架将闸体安装在自行车的车架上。在套管的外面还装有回位弹簧10，图中1是制动臂，盘闸通过制动臂与自行车的闸线相连接。