[实用新型]两轮交通车辆在冰上雪上骑行的防滑链

说明书

两轮交通车辆如摩托车、电动车、自行车等，由于它们对道路要求低；体积小占场地少；特别是自行车，价格便宜并且故障率低；不消耗能源无污染，不但可运载物品还可以健身，所以深受人们欢迎。但是，两轮交通车辆的缺点是稳定性差，在道路上有冰或雪时，这个缺点就更明显了，这一点，在我国北方地区就会感到特别突出。

我国北方地区冬季，从第一场雪以后，气温下降很多，积雪往往整个冬季不化。下雪时，常因雪层较厚，两轮交通车辆很难行进，当雪被压实以后，则雪层面上又光滑又不平，特别是那些光滑的车辙，使两轮交通车辆极难立稳，如果下的是雨夹雪，则情况会更严重。在大城市的主要机动车道上，能使用扫雪机械和除雪剂，基本上能清除路面积雪，但是，对于慢车道和非主要道路，路面除雪的质量往往不理想，低级别的公路更难除雪。就是在这种情况下，许多人出于各种各样的原因，明知有风险，还是不得不仍然骑两轮交通车辆出行。对于年青人，在冰上摔跤并不介意，而对于上了年岁的人来说，冰上摔跤的后果有时会很严重。有些人怕骑自行车在冰上滑倒，就到除雪较好的机动车道路的边上骑行，这又会引发交通事故，同样是很危险的。

所以，设法使两轮交通车辆能在冰上和雪上骑行而不容易滑倒，充分发挥两轮交通车辆在我国北方地区的使用功能，是一件具有一定社会意义的事情。

本发明的目的是提供一种两轮交通车辆在冰上雪上骑行的防滑链，装在各种两轮交通车辆上，使两轮交通车辆能在冰上和雪上骑行时，具有防滑功能，它还应该具有下列特点：

1.两轮交通车辆不需任何改动，直接装车使用。

2.加装方便。

3.成本低廉。

一种两轮交通车辆在冰上雪上骑行的防滑链(见附图)，它由拱桥形片(1)、固定片(2)、压雪片(3)、铆钉(4)、带孔铆钉(5)、开口销(6)和固定铁丝(7)组成。其特征在于，拱桥形片(1)的中部为拱桥形，与两轮交通车辆车轮的外胎相贴合，该拱桥中部两旁各有一对防滑齿，齿的上边缘与拱桥的最高点齐平，拱桥的两端各有一个带双孔的联结板，板平面垂直并与拱桥的圆弧相切，板的上边缘与拱桥的最高点齐平，在双孔之间中部的边缘，有一个近似半圆形凹下。固定片(2)的上端有两个孔，在双孔之间中部的边缘，有一个近似半圆形凹下，其下端的端头弯曲成∪字形。压雪片(3)为L形冲压件，其一个边上有两个孔，在双孔之间中部的边缘，有一个近似半圆形凹下，在两孔外边的角上还各有一个近似四分之一圆形的凹下。铆钉(4)用于将拱桥形片(1)、固定片(2)和压雪片(3)铆结在一起，按车轮的周长联结成链。带孔铆钉(5)用于联结最后一对孔，用开口销(6)穿过带孔铆钉(5)上的开口销孔并锁死。用固定铁丝(7)分别嵌入位于两轮交通车辆轮胎两边的固定片(2)下端的∪字形槽中，分别拧紧固定铁丝(7)，将防滑链固定在车轮上。在每一个铆钉的外缘，都形成一个长方形的防滑齿，再加上拱桥形片(1)上的两对防滑齿，就能有效地防止两轮交通车辆的车轮在冰上的滑动。

两轮交通车辆在冰上雪上骑行的防滑链，在使用中的情况分析如下：

1.路面上有冰的情况

(1)当冰面稍有不平时，拱桥形片(1)上拱桥中部两边的两对防滑齿就会插入冰中，阻止车轮在冰上的滑动。

(2)当冰面上有较大的凸凹不平时，除了拱桥形片(1)上两对防滑齿进行防滑之外，铆钉外缘的长方形强力防滑齿也会插入冰中共同防滑，能保持着良好的防滑效果。

2.路面上有厚雪的情况

路面上有薄雪，并不影响两轮交通车辆的骑行，但是，当雪层较厚时，两轮交通车辆的车轮就会陷进雪中而无法前进。这是由于两轮交通车辆的圆柱形截面的车轮，压入雪层的阻力较小所致。当两轮交通车辆的车轮装上防滑链时，则车轮的截面相当于平板，从有关理论可知，平板的阻力比圆柱的阻力大了近一倍，加上压雪片(3)的存在，使平板的面积增大，进一步增大了车轮压入雪层中的阻力，从而有利于两轮交通车辆在雪上骑行。

3.路面上无冰也无雪的情况。

有时候，某一段路面上的冰雪清除得很干净，在这种情况下，车轮上带有两轮交通车辆在冰上雪上骑行的防滑链并不影响车辆的行进，这是因为拱桥形片(1)上的防滑齿和铆钉处外缘的长方形强力防滑齿，都安排在车轮接触地面而且与地面平行的平面上，并不影响车辆在正常路面上的行进，因此，当防滑齿与地面接触时，路面对防滑齿的摩擦，就好像是用油石对滑冰鞋上冰刀刀刃的研磨一样，对防滑齿进行磨砺，而不影响防滑齿的防滑功能，当然，长期在无冰无雪的路面上使用两轮交通车辆在冰上雪上骑行的防滑链，是不合适的。