[实用新型]助推半回转汽车渡轮无效
申请号: | 02210767.3 | 申请日: | 2002-03-20 |
公开(公告)号: | CN2532016Y | 公开(公告)日: | 2003-01-22 |
发明(设计)人: | 马龙江 | 申请(专利权)人: | 马龙江 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00 |
代理公司: | 哈尔滨市南岗区宗康专利事务所 | 代理人: | 赵宗康 |
地址: | 150425 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 助推 回转 汽车 渡轮 | ||
1、一种助推半回转汽车渡轮主要由驳船(1)、机船(2)、由顶推架(4)、顶推架轴套(5)、顶推轴(6)、轴套安全锁定销(7)及合页(14)和上下锁定孔(21)组成的新型顶推装置(3)、前跳板(15)、后跳板(16)、缆桩(10)(11)(12)(13)、顶推轴支撑架(17)、缆绳(20)构成,其特征在于:顶推架(4)采用多层次三角形结构用Φ200mm钢管焊接而成,在位于驳船(1)侧面的中心点、驳船帮板(8)自上至下三分之二处将顶推架(4)水平完全焊接和固定在驳船帮板(8)和顶推架固定点(9)上,设有合页(14)和轴套安全锁定销(7)及上下所定孔(21)的顶推架轴套(5)的一半垂直焊接在顶推架(4)的外顶端处,另一半经合页(14)与顶推架(4)的外顶端处联接,轴套安全锁定销(7)插在顶推架轴套(5)的上下锁定孔(21)内;经轴套安全锁定销(7)锁定在顶推架轴套(5)内并与顶推架(4)垂直的、由Φ110mm圆钢制作的顶推轴(6)与机船(2)固定焊接在一起,驳船(1)的前后安装固定有与驳船(1)自成一体的双向携带式前跳板(15)和后跳板(16)。
2、如权利要求1所述的助推半回转汽车渡轮,其特征在于:与顶推架(4)垂直的、在顶推架轴套(5)内可上下升降1~1.5米的顶推轴(6)上端焊接在机船(2)的船头上,下端焊接在水平的顶推轴支撑架(17)的一端,水平的顶推轴支撑架(17)的另一端固定焊接在机船(2)船头下的船体上。
3、如权利要求1所述的助推半回转汽车渡轮,其特征在于:驳船甲板(18)上固定有缆桩(10)和缆桩(11),机船甲板(19)两侧固定有缆桩(12)(13)。
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