[实用新型]单缸柴油机平衡轴

说明书

一、技术领域

本实用新型是一种用于缸径为105～130mm单缸柴油机是平衡轴。

二、背景技术

目前国内单缸柴油机的双轴平衡结构的平衡轴是由二个扇形平衡块及中间联接轴组成，二个扇形平衡块之间通过中间联接轴联接，在扇形平衡块的背面及中间联接轴上经过回转中心线的一个平面结构，两扇形平衡块之间的中间联接轴的半园轴颈较大，其缺点是1、在转动时与连杆运动进有时有出现相互干涉现象。2、在高速转动时，其两扇形平衡块之间的中段结构强度较弱。

三、发明内容

本实用新型的目的就是为ZHS1110型单缸柴油机提供一种能避免与连杆相互干扰、并增加了结构强度的单缸柴油机平衡轴。

本实用新型采取的技术措施是将二个扇形平衡块之间的中间联接轴的半圆轴颈A缩小，半圆轴颈A为R18～28mm，同时在二个扇形平衡块扇面的背面和中间联接轴上设置高于回转中心的板台，板台至回转中心之间的厚度B为5～15mm，由于缩小了中间联接轴的半圆轴颈A，便避免了与连杆运动的干扰，同时，在中间联接轴增设了板台结构，加强了两扇形平衡块之间的中间联接轴的强度，保证了单缸柴油机结的工作可靠性。

四、附图说明

图1为本实用新型示意图；

图2为图1的C-C剖视图。

五、具体实施方案

本实用新型是对原单缸柴油机双轴平衡结构的平衡轴的改进，为避免平衡轴在旋转时与连杆相互干扰，将两扇形平衡块之间的中间联接轴的半圆轴颈A缩小至R18～28mm，并将平衡轴扇形平衡块扇面的背面和中间联接轴设置了高于回转中心的板台，板台至回转中心的厚度B为5～15mm，增强了中间联接轴的强度，因此本实用新型具有避免了与连杆相互干扰，并提高了强度等特点，为缸径为105～130mm的单缸柴油机提供了一个使柴油机工作更加可靠的平衡轴。