[实用新型]一种摩托车防盗锁

说明书

一、技术领域

本实用新型属于机动车防盗锁技术领域，尤其是涉及一种摩托车防盗锁。

二、背景技术

目前已有的摩托车防盗锁有很多种，象钢丝链条锁、U型锁等，这些锁具器到了一些防盗作用，其锁车时需将锁具取下后才能锁车，行车时又需要将锁具重新放好才行，使用麻烦，防盗性能也较差，虽然现在出现了一种固定在车上的防盗锁，但是由于其采用锁柱螺旋锁紧，因而使用时比较费力，需要较长的时间才能锁车或是开锁，同时其锁柱的外表面设有螺纹，防盗性能也不高。

三、发明内容

本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种锁或开方便、防盗性能高的摩托车防盗锁。

本实用新型的目的是这样实现的，一种摩托车防盗锁，是由锁体、锁柱、锁芯、锁芯铆钉、连接板和柱套组成，其特点是锁芯固定在锁柱后端内，锁柱后段直径大于前段直径，锁体的前端孔直径大于锁柱前段直径且小于后段直径，锁芯的拨柱上固定有拨柱销，锁柱表面设有凹槽，锁体内固定有锁柱销，锁柱销伸入到凹槽内，锁体内表面设有定位孔，在锁体内的锁柱前段套有弹簧。

为了进一步实现本实用新型的目的，还可以是在所述的锁体内表面设有安全孔。

本实用新型与已有技术相比备有以下显著特点和积极效果：由于在锁体内的锁柱上套装有弹簧，锁芯和锁柱可在锁体内移动，同时拨柱销可以定位在定位孔内，锁车时只需向里推锁芯和锁柱，使锁柱伸出锁体，使拨柱销定位在定位孔中就可以锁住车轮，开锁时只需将拨柱销离开定位孔，弹簧的弹力就可以使锁柱和锁芯回位，从而简化了锁或开锁的程序。

四、附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为本实用新型的另一种结构示意图。

五、具体实施方案

实例1，一种摩托车防盗锁，参照图1，是在锁体2内设有锁柱1、锁芯7，锁芯7固定在锁柱1后端内，通过锁芯铆钉8连接固定在一起，锁体1上固定有连接板10，连接板10的另一端设有柱套11，锁柱1后段直径大于前段直径，锁体1的前端孔直径大于锁柱1前段直径且小于后段直径，在锁体2内的锁柱1前段套有弹簧3，弹簧3卡在锁体2前端空边缘和锁柱1上凸台间，锁芯7的拨柱4上固定有高出锁柱7外表面的拨柱销6，锁柱7表面设有凹槽13，锁体2内固定有锁柱销5，锁柱销5伸入到凹槽13内，凹槽13的长度就是锁柱1的行程，锁体2内表面设有定位孔12，这构成了本实用新型的一种静态结构。

实施例2，一种摩托车防盗锁，参照图2，是在实施例1的基础上，在锁体2内表面设有安全孔14，安全孔14位于定位孔12的外侧，其他与实施例1相同。

使用本实用新型时，可将摩托车的后轮柱卸下，将后轮一边的边柱套取下，然后将本使用新型的柱套11套上，装上车轮即可，锁车时，将钥匙9插入锁芯7内转动，锁芯7转动拨柱4，由拨柱4推动拨柱销6，将其推入锁体2的定位孔12中，此时锁柱1前端伸出锁体2，卡在摩托车轮辐条间，起到了锁车的目的，开锁时，转动锁芯7，锁芯7转动拨柱4，由拨柱4推动拨柱销6，将其拉开锁体2的定位孔12，此时锁柱1在弹簧3弹力的作用下，锁柱1前端缩回锁体2内，装动锁芯7使拨柱销6进入到安全孔14中，防止锁柱1被误碰锁住车轮。