[实用新型]汽车驾驶室导流罩无效
申请号: | 02212819.0 | 申请日: | 2002-02-07 |
公开(公告)号: | CN2525001Y | 公开(公告)日: | 2002-12-11 |
发明(设计)人: | 任铮;马世胜;李广庭;周广锋;李发有 | 申请(专利权)人: | 中国重型汽车集团有限公司 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00 |
代理公司: | 济南三达专利事务所 | 代理人: | 李健康 |
地址: | 250031 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 驾驶室 导流 | ||
(一)技术领域
本实用新型设计一种驾驶室导流罩,属于车速助力装置技术领域。
(二)背景技术
现有驾驶室导流罩与车体顶盖连接部分均是暴露在外面的,既不美观,也易在风雪雨天中变锈、松动。另外现有部分重型汽车的顶盖骨架总成与顶盖存在间隙,在行驶中顶盖会出现振动并伴有噪音。
(三)发明内容
本实用新型为弥补现有技术的不足,提供一种牢固可靠、美观大方、减小风阻、降低油耗的汽车驾驶室导流罩。
本实用新型是通过以下技术措施完成的
本实用新型主要由导流罩、连接件、支架组成,其特征在于,在导流罩内壁的前端设置前上支座,后端设置后上支座,在车体顶盖上与导流罩连接处设有前、后支座,通过连接件将前上支座与前支座相固定,将导流罩前端与汽车顶盖前端相连接。在导流罩后端通过后上支座、连接装置及后支座,将导流罩支撑固定在汽车顶盖上。
连接装置由支架、支撑杆、边支撑杆组成,支架固定在与车体连接处的后支座上,通过支架连接支撑杆及边支撑杆,支撑杆的另一端固定在导流罩的后上支座上。
在支架下端有装饰板。
本实用新型在导罩内壁上和与车体顶盖连接处设置固定支座目的,一是连接支撑导流罩,二是用于加固驾驶室顶盖,使连接部位不暴露在外面,以防止生锈,并改善了外观。支撑杆的设置一是用于支撑导流罩后端,二是方便调节导流罩的后端的高度,以便与不同的集装箱或其它箱式装载物更好配合,达到最佳减小风阻效果,使用本实用新型可使汽车在行驶中避免了振动和噪音。在支架下端设有装饰板,用于导流罩与车体结合,使外形对称美观,具有装饰作用。
使用本实用新型牢固安全,能较好的减小风阻、降低油耗,与车体结合可使外观饱满、圆滑。
(四)附图说明
附图为本实用新型结构示意图
其中:1、后支座,2、前支座、3、连接件 4、前上支座,5、导流罩,6、后上支座,7、支撑杆,8、边支撑杆,9、支架,10、装饰板,11顶盖。
(五)具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
结构如附图所示,在导流罩5内壁的前端设置前上支座4,后端设置后上支座6,在车体顶盖11上与导流罩连接处设有前、后支座2、1,通过连接件3将前上支座与前支座固定在一起,使导流罩前端与汽车顶盖前端相连接。在导流罩后端通过后上支座6、连接装置及后支座,将导流罩支撑固定在汽车顶盖上。连接装置由支架9、支撑杆7、边支撑杆8组成,支架固定在与车体连接处的后支座上,通过支架连接支撑杆及边支撑杆,支撑杆的另一端固定在导流罩的后上支座上。该装置的设置用于支撑导流罩后端,方便调节导流罩的后端的高度,以便与不同的集装箱或其它箱式装载物更好配合,达到最佳减小风阻效果。在支架下端设有装饰板10,用于导流罩与车体结合,使外形对称美观,具有装饰作用。
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