[实用新型]一种铁路车辆称重台的检定装置无效
申请号: | 02213463.8 | 申请日: | 2002-03-26 |
公开(公告)号: | CN2529221Y | 公开(公告)日: | 2003-01-01 |
发明(设计)人: | 周生华;张放 | 申请(专利权)人: | 济南金钟电子衡器股份有限公司 |
主分类号: | G01G23/01 | 分类号: | G01G23/01 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 | 代理人: | 张维斗 |
地址: | 250002 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路车辆 称重 检定 装置 | ||
所属技术领域:
本实用新型涉及的是对称重计量设备检测、标定用装置,尤其是一种铁路车辆称重台的检定装置。
背景技术:
在现有技术中,对铁路车辆称重台的检测和标定,一般是采用机械或人力向铁路车辆称重台上加、卸定量载荷,以实现对铁路车辆称重台的检测和标定工作,这种检测、标定方式费时、费力,在实际操作中极不方便。
发明内容:
本实用新型是针对现有技术所存在的不足,而提供一种适应性强并可移动的铁路车辆称重台的检定装置技术方案。
本方案是通过如下技术措施来实现的:该方案的特点是有一个龙门架,在该龙门架的两底端装有移动机构,在龙门架顶梁中部的下面连接有一个施力器,施力器的下面连接有一个检测梁,在检测梁的底面两侧各连接有一个可调整相对距离的支座,在两支座与检测梁之间,至少有一端支座与检测梁之间装有测轮标准传感器,而另一端支座与检测梁之间装有垫块,所述的测轮标准传感器与垫块之间的位置可以调换。本方案的具体特点还有,在所述的施力器与检测梁之间还可以装有测轴标准传感器。在所述的支座内还有铁轨卡。所述的移动机构是采用的带有移动轮的小车。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知,由于在该方案中有一个龙门架,在该龙门架的两底端装有移动机构,这可使检定装置在铁路车辆称重台上移动,有施力器可以给铁路车辆称重台加压,在检测梁的底面两侧有两个可调整相对距离的支座,又在支座内有铁轨卡可卡在称重台的铁轨上,由于支座相对距离可调,故能适应不同轨距的称重台,在两支座与检测梁之间的一端支座与检测梁之间装有测轮标准传感器,而另一端支座与检测梁之间装有垫块。在实际检测中,将移动机构固定,施力器加压,则带有测轮标准传感器的一端称重台就会有一个称重值,而测轮标准传感器也有一个测量值,两个测量值进行对比就可对该轮进行轮重检定;将测轮标准传感器与垫块之间的位置调换,就可对另一端称重台的轮重检定。另外,还可以在施力器与检测梁之间加装测轴标准传感器,当施力器加压时,测轴标准传感器就可测得加给两轮轴上的重力,这就可对轮轴进行轴重检定。由此可见,本实用新型适应性强,并具有移动能力,与现有技术相比,具有实质性特点和进步,其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明:
图1为本实用新型具体实施方式的部分剖视结构示意图。
图2为图1的左视结构示意图。
图中1为移动机构,2为铁轨卡,3为支座,4为测轮标准传感器,5为检测梁,6为施力器,7为龙门架,8为测轴标准传感器,9为垫块。
具体实施方式:
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过一个具体实施方式,并结合其附图,对本方案进行阐述。
通过附图可以看出,本方案的铁路车辆称重台的检定装置,其特点是有一个龙门架(7),在该龙门架(7)的两底端装有移动机构(1),在龙门架(7)顶梁中部的下面连接有一个施力器(6),施力器(6)的下面连接有一个检测梁(5),在检测梁(5)的底面两侧各连接有一个可调整相对距离的支座(3),在两支座(3)与检测梁(5)之间,至少有一端支座(3)与检测梁(5)之间装有测轮标准传感器(4),而另一端支座(3)与检测梁(5)之间装有垫块(9),所述的测轮标准传感器(4)与垫块(9)之间的位置可以调换。在所述的施力器(6)与检测梁(5)之间还可以装有测轴标准传感器(8)。在所述的支座(3)内还有铁轨卡(2)。所述的移动机构(1)是采用的带有移动轮的小车。
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