[实用新型]农用运输车柱塞泵输油传动装置

说明书

                        一、技术领域

本实用新型涉及一种流体输送装置，特别是一种农用运输车外接燃油供给系统上使用的柱塞泵输油传动装置。

                        二、背景技术

目前使用的农用运输车其动力一般采用单缸柴油机，单缸柴油机配套的油箱虽然几经改革，但因柴油机总体设计的限制，其燃油系统始终离不开自流式，油箱还是放置在柴油机之上，由于体积、位置的原因，设计时油箱的容积无法加大，并且造成单缸柴油机检修的困难。农用运输车在运输过程中由于单缸柴油机的油箱体积小、贮油量少经常需要加油，在长距离运输时还需配备油桶，给运输带来诸多不便。

                       三、发明内容

为了克服现有农用运输车油箱只能放置在单缸柴油机上方、油箱体积无法加大的弊病，本实用新型提供一种农用运输车外接油箱供油系统上配套使用的柱塞泵输油传动装置，采用该装置可以使油箱任意放置在车体的任何地方，如车大梁旁边，可以将油箱设计成与汽车油箱一般大小。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案包括柱塞泵、皮带轮，柱塞泵固定设置在传动箱体上，传动箱体的一侧与带有轴承的轴承座固定连接，另一侧的传动箱体上设有轴承，两轴承上设置传动轴，传动轴上设有偏心轮，偏心轮与柱塞相匹配；传动轴一端伸出传动箱体，皮带轮固定在轴头上。柱塞泵与传动箱体连接处设有调整垫片。采用上述结构后，柴油机动力通过皮带轮输入，带动传动轴及偏心轮旋转，由于偏心轮与柱塞泵的柱塞相配合，偏心轮转动一周，柱塞泵动作一次，从而带动柱塞泵工作，如果柱塞泵输送的油量过大或过小时，可以通过设置不同厚薄的调整垫片调节柱塞与偏心轮之间的位置来控制柱塞泵的输油量。采用本方案后，农用运输车可根据设计所需加大油箱，在不另配动力情况下，将油箱设置在车体的任何地方，同时具有结构简单合理、安装使用和维修方便、供油量大小可调等优点。

                     四、附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的主视图。

                   五、具体实施方式

图1和图2所示，为本实用新型农用运输车柱塞泵输油传动装置的具体实施方案，它包括柱塞泵9、皮带轮4，柱塞泵9上设有进油接口7、手动泵按钮2，出油管5通过管接螺栓6固定在柱塞泵9上，柱塞泵9固定设置在传动箱体11上，在柱塞泵9与传动箱体11连接处设有调整垫片15，传动箱体11的一侧与带有轴承18的轴承座19通过螺栓17固定连接，在两者之间设置密封垫片16，另一侧的传动箱体11上设有轴承13，两轴承13、18上设置传动轴14，传动轴14上设有偏心轮3，也可以是偏心轮轴，偏心轮3与柱塞20相匹配；传动轴14一端伸出传动箱体11，其内侧面设有骨架橡胶密封圈12，以防漏油，皮带轮4通过平键10及螺母1、垫片、弹簧垫片固定在轴头上，在传动箱体11上设有加油螺塞8。

安装时，首先将传动箱体11通过其上的安装孔固定在车大梁上，并安装好皮带。当单缸柴油机运转时，柴油机动力通过皮带轮4输入，带动传动轴14及其上的偏心轮3旋转，由于偏心轮3与柱塞泵9的柱塞20相配合，偏心轮3转动一周，柱塞泵9动作一次，从而带动柱塞泵9工作。当单缸柴油机缺油或油路中有空气时，运输车就无法起动，此时可用手动泵打油，让精滤器充满油并排去油路中的空气，即可正常工作。