[实用新型]自润滑耐候钢活动支座

说明书

                        技术领域

自润滑耐候钢活动支座，涉及工程结构支座的构造及其制造技术，适用于桥梁工程承受上部结构的支承反力。

                        背景技术

支座在结构中承受结构物的支承反力，其性能直接影响结构的受力和使用状态。20世纪70年代以前，支座一般多采用铸钢材料制成，铸钢支座有切线式，摆轴式和辊轴式等形式。由于钢与钢的摩擦系数较大，切线式支座只适用于跨度较小的结构物。摆轴式和辊轴式支座虽可降低摩阻力，但加工复杂，成本高，钢材易锈蚀，养护麻烦，而且支座的高度较高。80年代开始，橡胶支座得到开发和广泛应用。橡胶支座采用橡胶与钢板互层结合成一体构成，依靠橡胶的剪切变形和不均匀压缩变形提供位移量和转动量，但当位移量较大时，需要增设聚四氟乙烯与不锈钢板构成的摩擦付来满足位移需要。橡胶支座虽然克服了铸钢支座的大部分缺点，但由于材料本身的原因，又带来一些问题：①强度低：橡胶抗压强度75Mpa，聚四氟乙烯抗压强度30Mpa，仅分别为铸钢的1/5和1/12.5，因此支座的面积需要做得较大；②弹性模量较小，因此，其竖向变形较大；③存在老化问题，影响耐久性和使用寿命。

                         发明内容

为克服现有钢支座和橡胶支座存在的上述不足，本发明人经长期的研究提出了一种易加工制作，不易锈蚀，支座强度高，支承能力大的自润滑耐候钢活动支座。

本实用新型活动支座采用耐候钢作为支座的上支承体、中支承体和下支承体，采用复合自润滑板与不锈钢板作为摩擦付。上支承体的底部为凹面，中支承体的上表面为凸面，底面为平面，下支承体的上表面为平面。中支承体设置在上、下两支承体之间，其上部凸面与上支承体底部凹面曲率的曲率一致，两个曲面采用密接触，其下部平面与下支承体上表面平面接触，摩擦付分别设在两个接触面间。其中曲面的曲率按支承点的转动需要确定。对于承载力较小的结构，上支承体的底面可采用平面，并将中支承体与下支承体并为一体，其上表面仍为曲面。

本实用新型优点在于：支座主要由上、中、下支承体和摩擦付构成，构造简单，加工容易；支座的强度高、承载力大，变形小，具有良好的使用性能。支座的强度和变形受复合自润滑板控制，由于这种材料在极限压应力作用下的压缩变形仅为0.07mm；支座活动面摩阻小，复合自润滑板与不锈钢板之间，不加其他润滑剂时的摩阻系数为0.05；支座还具有良好的耐候性能，使用寿命长而且平面尺寸和高度小，结构合理，尺寸紧凑，便于布置。

                        附图说明

附图是本实用新型实施例示意图，其中；

图1.是本实用新型示意图，

图2.是本实用新型A-A剖面示意图，

图3.是本实用新型B-B剖面示意图。

                      具体实施方式

本实用新型由上支承体1，挡块2，下支承体3，摩擦付4、6和中支承体5构成。上支承体1的底部为凹形圆柱面，中支承体5的上表面为凸形圆柱面，底部为平面，下支承体3的上表面为平底凹面，中支承体5设在上支承体1和下支承体3之间，上支承体1底部凹面的曲率与中支承体5上表面的凸面的曲率一致。摩擦付4、6采用复合自润滑板与不锈钢板组成，分别设置在上支承体1底部的凹形圆柱面与中支承体5上部的凸形圆柱面之间和中支承体5的底面与下支承体3上部的平底凹面之间。挡块2与上支承体1的侧面固定连接，以阻止支座侧向移动。

当本实用新型用于承载力较小的结构时，采用上支承体1的底面为平面，并将中支承体5与下支承体3并为一体，省去摩擦付6，合并后的下支承体其上表面仍为凸形圆柱面。