[实用新型]便携式船用推进器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种便携式船用推进器，特别是指一种用直流电机驱动的便携式船用推进器。

背景技术

船用推进器是一种安装在船甲板上，驱动船前进的装置。一申请号为98240753.X的实用新型专利公开了一种电动操舟机，由电动机、皮带传动减速装置、推进装置组成，由新型稀土永磁盘式直流电机、减速箱、控制电路、联接装置、传动装置、推进器、操纵杆和夹持装置组成，新型稀土永磁盘式直流电机是通过其输出轴上的齿轮与减速箱相连接，联接装置是同轴双层转动装置，是由外壳、内套、中间套和轴承组成的，减速箱的输出轴是通过中间套与传动装置的传动轴套接的，内套与中间套、内套与外壳之间均是通过轴承转动连接，内套与传动装置的外壳为一体，而且内套与中间套之间可以轴向移动，传动装置通过一对螺旋齿轮与推进器相连接，其中，控制电路安装于船体的仪表板上，其与安装于减速箱外壳上的操纵杆相连接，夹持装置一端固定在联接装置上，另一端通过四个等半径的插销孔与传动装置相连接。该电动操舟机结构紧凑，重量轻，传动力矩大，传动效率高。但其采用齿轮传动，结构复杂，噪音大。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种直接用电机驱动螺旋桨的、结构简单的便携式船用推进器。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种便携式船用推进器，包括直流电动机以及电动机的控制电路，由直流电动机带动的螺旋桨，用于转向的操纵杆和将船用推进器安装在船甲板上的悬挂架，所述螺旋桨固定连接在直流电动机的输出主轴上；所述操纵杆与一头盖相连接，电动机的控制电路设在该头盖内，直流电动机通过一空心管与头盖连接；控制导线穿过空心管控制直流电动机；所述悬挂架连接在空心管上，二者可以相对转动；在空心管上的悬挂架上部还设有一深度调节环。

所述悬挂架可包括悬挂架本体和支撑架，二者通过一固定在支撑架上的销轴枢接；在所述悬挂架本体上设有由夹紧螺栓和悬挂架本体侧壁构成的夹持装置，在所述悬挂架本体侧壁的背部设有三个以上凹槽；所述支撑架包括上下二个圆孔，并被所述空心管穿过，且在支撑架下圆孔的外侧设有压紧螺栓；所述枢接悬挂架本体和支撑架的销轴的一侧，在该支撑架上的销轴的近旁设有一穿过支撑架上下二个圆孔侧壁的定位螺杆，该定位螺杆的下部固定连接一可以嵌在所述悬挂架本体侧壁背部的凹槽的定位横杆，该定位螺杆的上部设有按钮，并且，在所述定位螺杆上设有复位弹簧。

所述深度调节环可以是一通过一螺栓与螺母配合固定连接在空心管上的环状体。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于螺旋桨固定连接在直流电动机的输出主轴上，不采用齿轮传动，因此结构简单，噪音较小。另外，本实用新型的悬挂架结构简单，并且可以调整推进器的倾斜角，便于驾驭。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图；

图2本实用新型的悬挂架的结构示意图；

图3本实用新型的深度调节环的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1～3所示的一种便携式船用推进器，包括直流电动机以及电动机的控制电路，由直流电动机带动的螺旋桨24，用于转向的操纵杆2和将船用推进器安装在船甲板上的悬挂架8，所述螺旋桨24固定连接在直流电动机的输出主轴14上；所述操纵杆与一头盖1相连接，电动机的控制电路设在该头盖1内，直流电动机通过一空心管13与头盖1连接；控制导线穿过空心管13控制直流电动机；所述悬挂架8连接在空心管13上，二者可以相对转动；在空心管13上的悬挂架8上部还设有一深度调节环5。如图1所示，在头盖1上还连接有电源线3。另外，本方案中，控制开关和调速开关可以设在操纵杆2上。