[实用新型]汽、机车方向辅助灯

说明书

技术领域：

本实用新型与汽、机车照明有关，特别是一种汽、机车方向辅助灯，以增加汽、机车方向灯警示之显示，可提供车辆四周死角的照明，可大幅提升行车的安全性及供驾驶员方便查看。

背景技术：

汽、机车已成为最主要的交通工具，随着人们生活的提升，汽、机车的款式、马力、舒适度……也大幅提升，以求消费者的青睐而购买，并祈能提高市场的占有率，然而无论何种款式或品牌的汽、机车皆有方向灯的设置，而一般汽、机车的方向灯不外乎分为独立式复合式二种，该独立式方向灯乃在进行方向切换时，其方向灯能进行亮、灭之闪烁动作，而该复合式方向灯则与刹车灯相结合，即刹车灯泡与方向灯泡共用，于是，当刹车的同时又进行方向切换时，会于刹车灯处产生亮及微亮的变化。上述汽、机车的方向灯模式已被使用久矣，整体上似乎并无问题，但事实上确存在下述缺失：

其一：目前市面上的汽、机车无任何方向辅助灯的设置，常会发现在行使当中方向灯泡损坏，此时，若损坏的是后方的方向灯时，则无法提醒后方的车辆；故，容易因此而产生追撞等危险，而复合式刹车灯，则因产生亮与微亮之变化程度相当小，其提醒后方来车的效果差，若遇雨天时则效果更差，相对的亦增加行车的危险性。

其二：目前市面上的汽车在近车轮处，并无任何辅助照明的效果，虽在有些汽车的四周会设置灯泡，但此种灯泡只供其它车辆的驾驶员查看及装饰用，并无照明的功效，若在道路照明不足或乡间小路上行驶时，往往因无辅助照明而产生车辆掉入或卡陷在水沟或凹道内而动弹不得，或车辆掉入大型水沟中，因此，亦造成驾驶员的不便及危险。

发明内容：

本实用新型要解决的技术问题就在于克服上述已有技术的不足，提供一种汽、机车方向辅助灯，以增加汽、机车方向灯的显示，提供车辆四周死角的照明，提高行车的安全性。

本实用新型的技术解决方案如下：

一种汽、机车方向辅助灯，其特征在于：它主要由第一座体、第二座体、灯条及罩体所组成：

该第一座体的上、下两端分别延设有条块，并在该条块间凸设有一锥状块体；

该第二座体的上、下两端分别延设有条块，并在该条块之间设有一灯泡座；

该灯条上设置有若干发光体，并在该发光体的一端分别接置有一插杆；

该罩体为一可透光及散光的壳体，其两端向下并向内弯折有扣部；

藉由上述之结构，当组合时，将灯条置于第一座体上条块间的锥状块体上，并将灯条两端分别插置于第一座体上锥状块体与条块交接处的凹槽道内，使灯条上的发光体分别置于锥状块体的上、下面，将灯泡旋置于第二座体条块间的灯泡座上，再将罩体与第一座体及第二座体相扣合。

所述的第一座体的锥状块体与条块的交接处，设有供灯条两端插置的凹槽道。

所述的灯罩的内缘恰可抵压在灯条之上。

本实用新型的技术效果如下：

1、本实用新型一种汽、机车方向辅助灯，主要是在汽、机车的环周(如：车前、后两侧或车两侧门或车前、后处)接置第一座体，并在第一座体的锥状块体上设置一灯条，该灯条在接设电源后，即可利用电源的电力激使灯条上的发光体发光，再利用罩体的散光效果，可使汽车在进行方向切换时，其车体的一边整体或部分发光、闪烁，藉此，可大幅增加方向灯的警示范围，若发生方向灯泡损坏时，其仍可藉由方向辅助灯而继续提供方向切换的显示，故，可大幅提升行车的安全性。

2、本实用新型一种汽、机车方向辅助灯，主要是在汽车的前后四周(如：近车前、后轮上端处)接置第二座体，并在第二座体的灯泡座上旋设一灯泡，藉此利用灯泡发光及罩体的散光效果，可提供汽车四周死角的辅助照明，使得驾驶员能对汽车四周死角处更加清楚地查看道路情况。

附图说明：

图1是本实用新型实施例的立体分解图。

图2是本实用新型另一种实施例的立体分解图。

图3是本实用新型一种实施例的立体组合图。

图4是本实用新型另一种实施例的立体组合图。

图5是本实用新型第一座体的组合动作剖视图。

图6是本实用新型第一座体的组合剖视图。

图7是本实用新型第二座体的组合动作剖视图。

图8是本实用新型第二座体的组合剖视图。

图9是本实用新型第一座体的使用示意图剖视图。

图10是本实用新型另一第一座体的使用示意剖视图。

图11是本实用新型第二座体的示意示意剖视图。

图12是本实用新型另一第二座体的示意示意剖视图。

图13是本实用新型整体的示意示意图。