[实用新型]一种电动自行车用齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车传动离合部件技术领域。

背景技术

中国是自行车使用王国，特别随着科技的进步和人民生活水平的不断提高，电动自行车使用越来越普遍，电动自行车用齿轮是一种可单向离合、传递运动和动力的机械传动部件，其传统结构是供离合使用的棘轮与传递动力的齿轮是分开的，而且各个部件是采用机械切削加工后，在专用的齿轮加工设备上成形，并经过热处理加工后而成，所以该方法和结构存在一些问题，首先加工困难、生产效率低、生产投资大；齿轮与棘轮是分开的，造成安装体积大，同心度差；再者齿轮与凸台的倒角需要专门的倒角机器或人力处理，处理不好容易造成齿轮损坏或传动效果下降。如专利号为99224971.6的中国专利“非机动车变速器的专用离合器”，其里面的棘轮与传动的齿轮或传动轴就是分开的，所以存在上述类似的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适合粉末冶金成形、容易制造、成本低、体积小的电动自行车用齿轮。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该种电动自行车用齿轮，其包括有传动的齿轮和离合的棘轮，其特征在于传动的齿轮与离合的棘轮是采用粉末冶金方法里外做为一体，内圈是直齿渐开线齿轮，外圈是棘轮，一端端面分布等分的凸台，另一端端面为内台阶。

上述的等分的凸台为5等分，凸台底部有R0.3-R0.5的圆角，并有30-60度的夹角θ。

上述的直齿渐开线齿轮其齿顶有R0.2-R0.5的圆角，齿底是圆角或圆弧。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用粉末冶金技术直接制造成电动自行车用的齿轮，使棘轮与齿轮二合为一，不仅可以提高效率、降低成本、节约能源、减少投资，而且可以提高质量，产品的工艺分散性好、齿面的光洁度高、运行噪声低、抗冲击性能好，具有足够的机械强度和良好的力学性能，又体积小，同心度好，方便生产制造。经过整机考核测试，不仅达到标准要求，而且可以改善整机性能。

附图说明

图1电动自行车用齿轮的左视图；

图2电动自行车用齿轮的主视图；

图3电动自行车用齿轮的右视图；

图4为图1中I局部放大图；

图5为图1中II局部放大图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1-5所示意，该电动自行车用齿轮，其包括有传动的齿轮1和离合的棘轮2，其特殊之处在于传动的齿轮1与离合的棘轮2是采用粉末冶金方法里外做为一体，内圈是直齿渐开线齿轮1，外圈是棘轮2，内齿轮和棘轮为一体提高了同心度，并方便了粉末冶金方法的生产制造，一端端面分布等分的凸台3，以减少端面接触面积，另一端端面为内台阶4。等分的凸台为5等分，凸台底部有R0.3-R0.5的圆角，并有30-60度的夹角θ。直齿渐开线齿轮1其齿顶有R0.2-R0.5的圆角，齿底是圆角或圆弧。这些齿顶和齿底及凸台做圆角，在粉末冶金方法中很容易实施。