[实用新型]一体化三轮摩托车发动机

权利要求书

1、一种一体化三轮摩托车发动机，包括箱体总成、活塞连杆曲轴总成(1)、气缸体(2)、气缸头(3)、凸轮轴(4)、气缸头罩(5)、正时链条(32)、起动点火装置、变速机构，其特征在于：所述的活塞连杆曲轴总成(1)动力轴上设有风扇(8)，在箱体总成动力的外壳上设有导流罩(9A、9B)，在风扇(8)对应的导流罩(9A)上设有进气口，导流罩(9A、9B)的底部设有排气孔。

2、根据权利要求1所述的一体化三轮摩托车发动机，其特征在于：所述的变速机构包括变速主轴(10)及上面的变速齿轮、离合器(22)、变速副轴(11)及上面的变速齿轮、换档凸轮鼓(13)、拨叉(12)及变档传动轴组(33)，离合器(22)与活塞连杆曲轴总成(1)动力轴上的齿轮啮合，拨叉(12)与变速主轴(10)及变速副轴(11)上的变速齿轮配合。

3、根据权利要求1或2所述的一体化三轮摩托车发动机，其特征在于：所述的变速副轴(11)上设有倒档结构，倒档结构包括副轴输出齿轮(35)、倒档中间齿轮(14)、倒档拨叉(34)和倒档臂(36)，副轴输出齿轮(35)设置在变速副轴(11)上并与倒档中间齿轮(14)啮合，倒档臂(36)通过倒档拨叉(34)与副轴输出齿轮(35)配合连接。

4、根据权利要求3所述的一体化三轮摩托车发动机，其特征在于：所述的箱体总成内设有与倒档结构配合的差速传动机构，差速传动机构包括右输出轴套(15)、行星齿轮(16)、右锥齿轮(17)、左锥齿轮(18)、差速器体(19)、齿轮轴(20)和左输出轴套(21)，差速器齿轮(37)与倒档中间齿轮(14)连接，行星齿轮(16)与左锥齿轮(18)组成差速结构，差速器齿轮(37)与差速结构啮合，左、右锥齿轮(18、17)分别与左输出轴套(21)、右输出轴套(15)连接。

5、根据权利要求1所述的一体化三轮摩托车发动机，其特征在于：所述的箱体总成由左箱体(23)、右箱体(24)、左箱盖(25)和右箱盖(26)组成。

6、根据权利要求3所述的一体化三轮摩托车发动机，其特征在于：所述的起动点火装置由起动电机(29)、起动齿轮(30)、超越离合器(31)以及磁电机(7)、点火器(27)、高压包(28)、火花塞(6)组成，超越离合器(31)设置在活塞连杆曲轴总成(1)的动力轴上，起动电机(29)上的齿轮轴经起动齿轮(30)与超越离合器(31)啮合。