[实用新型]一种带有外铰链的车、船内摆门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内摆门。适用于车、船、飞机和房屋等一切需要安装门的场合，尤其适用于大型客车和轮船上。

背景技术

目前，大型客车和轮船上所用的门，其上下端内侧都安装有转臂。该转臂的外端铰接在门轴上，里端铰接在门板两端的内侧面上，借助于转臂对门板的推拉，来实现关门和开门。为使门板与门洞间密封，在门板的上下边沿都安装有橡胶条或毛刷条。采用这种结构，每开一次或每关一次门，其上边沿的橡胶条或毛刷条都与转臂上表面进行一次摩擦，橡胶条或毛刷条易损坏，不仅不能实现门板与门洞间的永久性密封，还需经常更换橡胶条或毛刷条，维修起来比较麻烦。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带有外铰链的车、船内摆门。这种车、船内摆门，易维修、能实现车船的永久性密封。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术解决方案：

本实用新型的带有外铰链的车、船内摆门，包括门板和门轴，门板上、下端有转臂，该转臂的外端即靠近门轴的一端有轧头，轧头上有竖向通孔，门轴两端插入该竖向通孔内。其中，轧头上的竖向通孔处于门板的内侧。其特点是转臂的里端有竖向孔，门板的上、下端内表面外侧有竖向轴头，该竖向轴头插入转臂里端的竖向孔内。

采用上述方案，具有以下优点：

由于本实用新型的带有外铰链的车、船内摆门，其转臂里端有竖向孔，门板的上下端内表面外侧有竖向轴头，该竖向轴头插入转臂里端的竖向孔内，使转臂的里端铰接在门板上下端的内表面外侧(即门板的上下端面上或外表面上)，门板上下端与转臂相邻的半边上不需安装橡胶条或毛刷条，不仅易维修，还实现了门板与门洞间的永久性密封。

附图说明

图1是本实用新型的带有外铰链的车、船内摆门示意图；

图2是图1的A-A剖视示意图。

具体实施方式

见图1、图2，本实用新型的带有外铰链的车、船内摆门，包括有门板4和门轴1，门板4的上、下端设置有转臂2，转臂2的外端即靠近门轴1的一端有轧头5。该轧头处于转臂2的外端内侧，其与转臂2形成为一体，其上加工有竖向通孔，其借助于该竖向通孔呈活动状套在门轴1上。转臂2的里端外侧有凸台3，凸台3上加工有竖向孔。门板4上下端外表面上亦有凸台3，该凸台与转臂2里端外侧的凸台3相对应，其上加工有竖向轴头6，该竖向轴头对应地插入转臂2里端的竖向孔内。

为提高门板4与门洞间的密封效果，本实用新型采用填埋式密封方式，即在门板4的上下端靠近门轴1的半边上加工一长方体缺口，该长方体缺口的长度和高度与转臂2相等，以便于转臂2安装在该缺口后正好将该缺口填满。这样，当门板4在转臂2的拉动下开启且旋转180度时，正好与转臂2相平行，且其不开缺口的半边正好抵靠在转臂2的外侧面上。