[实用新型]齿条直线升降式汽车用千斤顶无效
申请号: | 02216579.7 | 申请日: | 2002-04-04 |
公开(公告)号: | CN2532061Y | 公开(公告)日: | 2003-01-22 |
发明(设计)人: | 曹力维;周敏;安琦;王小芳 | 申请(专利权)人: | 华东理工大学 |
主分类号: | B66F1/00 | 分类号: | B66F1/00 |
代理公司: | 上海顺华专利代理有限责任公司 | 代理人: | 陈淑章 |
地址: | 200237 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿条 直线 升降 汽车 千斤顶 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车检修用千斤顶,具体地说,涉及一种通过齿条垂直方向啮合和手柄杠杆相组合的千斤顶。
背景技术
千斤顶是汽车检修必不可少的一种升降工具。通常使用的汽车用千斤顶有液压式、机构式和螺旋式。这几种型式的千斤顶无论在结构的合理性、传动形式的组合、强度分布的合理性、外观造型及使用的方便性灵活性等方面远未达到最佳。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种齿条直线升降式汽车用千斤顶,本实用新型将齿条啮合传动形式和杠杆运动巧妙结合,结构简单、使用方便、省力、效率较高、便于携带存放、造型美观的可折叠千斤顶。
本实用新型的技术方案:
本实用新型的千斤顶包括:
一个由固定齿条、后盖板、下盖板、左右固定板构成的长盒状壳体,固定齿条的外侧设有轴向矩形凹槽,中部设有通孔;
一个设置在盒状壳体中与固定齿条相啮合的升降齿条;
一个紧靠在升降齿条一侧的导向滑块;
多个设置在盒状壳体后盖板与导向滑块之间的回位弹簧;
一个固定在固定齿条凹槽处的杠杆,其一端插入固定齿条上的通孔,并与升降齿条相抵。
升降齿条和固定齿条的齿形采用锯齿形结构,两者在工作中相互啮合以承担重量,升降齿条的升降运动通过杠杆的动作完成,在使用过程中,先将杠杆的手柄抬起,让另一端带有尖角的部分与升降齿条的齿相啮合,然后将杠杆的手柄一端压下,就可以使升降齿条上升一个齿位,如此反复动作,就可以实现提升重物的作用。杠杆的反方向动作就可以实现升降齿条的下降运动。
由于在固定齿条上开有轴向矩形槽,工作完成后可将手柄杠杆回收于槽内,由于整个杠杆手柄的长度与千斤顶的高度相等,使得整个千斤顶外观紧凑,为一外观六面体结构。
由上述的技术方案可见,本实用新型的汽车用千斤顶采用齿条啮合传动形式和杠杆运动巧妙结合,结构简单、使用方便、省力、效率较高,并且便于携带存放,为一种具有较大实用价值的可折叠千斤顶。
附图说明。
图1是本实用新型的主结构示意图。
图2是本实用新型的A-A剖视图。
具体实施方式
参见图1和图2,本实用新型所称的齿条直线升降式汽车用千斤顶,包括:
一个由固定齿条1、后盖板81、下盖板82、左右固定板83构成的长盒状壳体,固定齿条1的外侧设有轴向矩形凹槽6,中部设有通孔11;
一个设置在盒状壳体中与固定齿条1相啮合的升降齿条2;
一个紧靠在升降齿条1一侧的导向滑块4;
多个设置在盒状壳体后盖板81与导向滑块4之间的回位弹簧5;
一个通过销轴9固定在固定齿条1凹槽处6的杠杆3,其一端插入固定齿条1上的通孔11,并与升降齿条2相抵,杠杆3与杠杆销轴9的配合孔10为一轴向长孔,可以使杠杆3左右活动,从而不影响升降齿条2与支座固定齿条1的啮合;
为减小升降齿条2升降过程中的阻力,导向滑块4与升降齿条2之间设有若干滚珠7,实现滚动配合。
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