[实用新型]一种胎中组合轮胎防爆安全车轮无效
申请号: | 02218864.9 | 申请日: | 2002-02-09 |
公开(公告)号: | CN2530827Y | 公开(公告)日: | 2003-01-15 |
发明(设计)人: | 杜正林 | 申请(专利权)人: | 杜正林 |
主分类号: | B60C17/01 | 分类号: | B60C17/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 243000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合 轮胎 防爆 安全 车轮 | ||
本实用新型涉及一种车轮,特别是一种能防爆的的胎中组合轮胎防爆安全车轮。
目前,汽车、轿车、摩托车等多数使用钢制车轮,分为有胆车轮和无胆车轮,这类车轮在行驶过程中如发生爆胎,汽车方向就会失去控制,容易发生危险。
本实用新型的目的就是要提供一种装拆方便,在发生爆胎时能安全平稳行驶的胎中组合轮胎防爆安全车轮。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种胎中组合轮胎防爆安全车轮,由外胎1、钢圈2、辐板14及装在辐板外侧的车轮装饰罩15组成,其特点是:在钢圈2上套装有设有开口的环形左、右胎圈定位环3、8,固定螺栓18经螺栓孔4旋进螺丝孔6内将两胎圈定位环固定在一起,并在一起的两胎圈定位环外圈构成凹槽,橡胶圈5套装在并在一起的两胎圈定位环外圈的凹槽内,外胎1套装在钢圈2上,外胎内表面与橡胶圈之间形成一可充气空腔。
由于本实用新型是将外胎、胎圈定位环、橡胶圈依次进行安装的,故有利于安装、拆修;由于本实用新型安装的橡胶圈的直径大于钢圈而小于外胎直径,故保持了原有轮胎的弹性,爆胎时又能起到支撑滚动行驶作用,故汽车在行驶中发生爆胎时能继续安全的行驶。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的纵剖示意图。
图中1、外胎 2、钢圈 3、左胎圈定位环 4、螺栓孔 5、橡胶圈6、螺丝孔 7、气门 8、右胎圈定位环 9、散热孔 10、气门 11、螺栓12、平衡块 13、平衡块弹簧 14、辐板 15、装饰罩 16、螺栓孔17、胎外显示控制器 18、固定螺栓
本实用新型是在钢圈2上套装有设有开口的环形左、右胎圈定位环3、8和橡胶圈5而成,胎圈定位环上设有多个孔9,固定螺栓18通过螺栓孔4旋进螺丝孔6将左右胎圈定位环紧固在一起,并在一起的两胎圈定位环外圈构成凹槽或凹弧形槽,橡胶圈5套装在并在一起的两胎圈定位环外圈的凹槽内,其中橡胶圈5也可用充气橡胶圈,充气橡胶圈上装有气门7,气门7可采用高温高压电子传感缓压气门,此气门可通过胎外显示控制器17达到自动或手动进行控制,其中橡胶圈5上可带有多个孔,外胎1套装在钢圈上,外胎内表面与橡胶圈5之间形成一可充气空腔。
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