[实用新型]车辆停放柜

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆停放装置，特别适宜停放自行车。

背景技术

众所周知，目前自行车的随意停放和自行车的丢失问题已经成为社会问题，为此有些单位派专人看管自行车，但对于环境治理要求较高或者需要昼夜停放车辆的且又不可能派专人看管的场所，如何管理好自行车成为一个问题。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提出一种可使车辆停放有序的车辆停放柜，本实用新型的进一步目的是提供一种具有防盗功能的车辆停放柜。

为实现本实用新型的主要目的所采取的技术方案是：该停放柜由至少两个小柜体组合而成，小柜体具有两侧板和面板，小柜体之间由顶板、底板连接，相邻小柜体间留有可供车轮插入的间隙。

面板中部为圆弧面，上、下部为斜面；

面板中部的圆弧面可以是内凹圆弧面，也可以是外凸圆弧面。

为达到进一步的目的，相邻小柜体的间隙内设有防盗自动锁，防盗自动锁通过连接板与其所处间隙的两侧小柜体连接。

上述的防盗自动锁具有固定在连接板上的底座，底座中部设有通孔，通孔两侧各设有开口槽，两槽的中部与通孔贯通，在通孔内设有丝杆，两槽内各设有连接在槽壁上的销轴，销轴上铰接有后端为不完全齿轮的抱爪，抱爪齿轮与丝杆螺纹连接，丝杆的前端套置弹簧，防盗自动锁设有丝杆锁定装置。

上述的锁定机构具有固定在底座后侧的底板以及设置在底板上的摆动舌、弹簧和杠杆式推杆，丝杆的后端伸出底板，摆动舌设置在丝杆的旁侧，摆动舌的铰接端销接在底板上，摆动舌的中部可嵌入丝杆的螺纹槽内；弹簧与杠杆式推杆分处于摆动舌的两侧，弹簧的一端固定在底板上，另一端触及摆动舌的中前部，杠杆式推杆中部铰接在底板上，摆动端可触及摆动舌，另一端连接一钢丝，钢丝绳连接摆板，摆板与锁芯连接并受锁芯控制。

上述的钢丝上套有一弹簧，在底板上且在弹簧的上端具有限位架，弹簧的下端固定在钢丝绳的相应位置上。

上述的底板上设有指示灯触动开关，指示灯触动开关与弹簧处于摆动舌的同一侧，摆动舌的摆动端可与指示灯触动开关的簧片接触。

上述的相邻小柜体的间隙内设有挡板，挡板的上端与连接板弹性连接，中部与丝杆的前端接触，下端悬空。

本实用新型首先可以使车辆停放有序，且可在没有电源的场合使用；由于防盗自动锁是安装在柜体间隙内，要破坏防盗自动锁有一定的难度，使车辆的停放安全可靠；由于本实用新型具有由多个小柜体的面板所形成的较大面板，可供广告宣传使用。

附图说明

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型实施例1的示图；

图2为单个小柜体的正视图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为实施例1的另一种外形的示图；

图5为实施例2示图；

图6为实施例3的局部(背视)图：

图7为图6的B-B的剖视图；

图8为实施例3中的防盗自动锁结构示图；

图9为防盗自动锁的底座示图；

图10为图9的俯视图；

图11为图9的侧视图；

图12为防盗自动锁中的锁定机构主要部分示图；

图13为防盗自动锁中的锁定机构的锁芯部分示图。

具体实施方式

(实施例1)

见图1～3，实施例1由多个小柜体1组合而成，呈“一”字排列，小柜体的数量可根据实际情况决定。小柜体1具有两侧板102和面板103，小柜体1之间由顶板3、底部由底板4相连接，小柜体1背面由背板连接并封实，相邻小柜体间留有可供前车轮插入的间隙2。从美观实用角度出发，小柜体的面板中部设计成圆弧状，上、下部为斜面，面板的上部斜面的上方可以置放自行车篓框，且又不易积水。图1和图4所示的小柜体的外形都是面板中部呈向内凹的圆弧状的一种，小柜体可以是铁板或不锈钢板连接而成，也可以是塑料整体注塑而成。此外，小柜体可以是双排背靠背排列，此种结构，则不需要背板。

(实施例2)

见图5，实施例2结构上与实施例1相同，仅在外形上区别，小柜体面板中部呈向外凸的圆弧状。

(实施例3)