[实用新型]圆弧曲面形柴油机机体

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及柴油机领域，特别是一种柴油机机体。

背景技术

在普通的单缸柴油机上，柴油机机体是一个关键的主要部件，机体的质量直接影响柴油机的质量，机体的成本也直接影响柴油机的成本。目前，柴油机机体的上面与侧面用直角大平面，结构陈旧、重量重，机体水腔循环面积不大，机加工精度不稳定，主要不足之处是刚性不够，整机运行可靠性差。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油机机体，该机体并没有改变原有轮系，但运行可靠性得到了提高。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：机体齿轮室盖面与机体上面的结合处为圆弧曲面过渡，主轴承盖面与机体上面的结合处为圆弧曲面过渡，机体齿轮室盖面的下部与主轴承盖面的下部为“S”形曲面，机体的缸套部分的两侧面与为圆弧形。

本实用新型的柴油机机体，结构设计新颖合理，制造简单，使用方便，效果好，在不改变原轮系、装配条件的基础下进行结构更新，以圆弧曲面原理提高机体的刚性，机体上和侧面都以圆弧曲面设计，重量比原结构轻3千克，同时使机体水腔循环面积增大，机加工精度稳定，整机的装机清洁度以及运行可靠性得到了提高。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的机体齿轮室盖面视图；

图2是本实用新型的机体主轴承盖面视图；

图3是本实用新型的机体上面视图；

图4是图1的E-E剖视图；

图5是图2的H1-H1剖视图；

图6是图2的H2-H2剖视图；

图7是图2的D-D剖视图。

图中：1、机体上面，2、机体齿轮室盖面，3、机体主轴承盖面，4、缸套部分，41、缸套左侧面，42、缸套右侧面

具体实施方式

如图1、图2、图3所示的柴油机机体，具有机体上面1、机体齿轮室盖面2、机体主轴承盖面3，如图5、图6所示，机体齿轮室盖面2与机体上面1的结合处12为圆弧曲面过渡，机体主轴承盖面3与机体上面1的结合处13为圆弧曲面过渡，提高了机体的刚性，如图7所示，机体齿轮室盖面2的下部21与主轴承盖面3的下部31为“S”形曲面，提高了机体的刚性，如图4所示，机体的缸套部分4的左侧面41与右侧面42为圆弧形。使机体水腔循环面积增大，机加工精度稳定，整机的装机清洁度以及运行可靠性得到了提高。