[实用新型]电动休旅车无效
申请号: | 02219823.7 | 申请日: | 2002-04-05 |
公开(公告)号: | CN2534084Y | 公开(公告)日: | 2003-02-05 |
发明(设计)人: | 欧宝荫 | 申请(专利权)人: | 无锡拓普减振器有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利事务所 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214035*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 休旅车 | ||
1、电动休旅车,在主车架(12)的前端利用下铰接轴(13)连接转向轴固定座(20),在主车架(12)的后端两侧为踏板(9),在其后端端部连接后轮(8),在主车架(12)内设置传动机构(18),在主车架(12)的前部利用上铰接轴(23)铰接座椅,该座椅再利用一减震机构与主车架(12)连接,其特征是在转向轴固定座(20)的上端连接一转向轴(2),在转向轴(2)上连接手把(4),在转向轴固定座(20)的下端连接一前轮(1)。
2、根据权利要求1所述的休旅车,其特征是下铰接轴(13)贯穿转向轴固定座(20)与主车架(12),在主车架(12)内有一个容纳电池(15)的空腔(14)。
3、根据权利要求1所述的休旅车,其特征是在座椅中,椅架(22)的一端利用上铰接轴(23)与主车架(12)铰接,椅架(22)的另一端连接坐垫(24)。
4、根据权利要求1所述的休旅车,其特征是连接于座椅与主车架(12)间的减震机构为一个可调整避振器(25),在该避振器(25)的一端设置向两相对方向延伸的延伸脚(27),两个延伸脚(27)分别嵌入位于主车架(12)顶端的两个定位孔(17)内,在该避振器(25)的另一端设置一调整旋钮(26)。
5、根据权利要求1所述的休旅车,其特征是在主车架(12)内设置一控制盒(16),在手把(4)上连接启动器(7),该启动器(7)利用导线分别与控制盒(16)及电池(15)连接。
6、根据权利要求1所述的休旅车,其特征是在转向轴(2)的上端连接一快拆组(3),在快拆组(3)内有一旋转扳手(6)。
7、根据权利要求1所述的休旅车,其特征是在主车架(12)与转向轴固定座(20)间安装一固定旋钮(21)。
8、根据权利要求1所述的休旅车,其特征是在转向轴固定座(20)与前轮(1)间设置避振器(5)。
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