[实用新型]摩托车水冷发动机用贮备水箱

说明书

本实用新型属于摩托车领域，特别涉及一种用于摩托车水冷发动机的循环水的贮备水箱。

目前，水冷摩托车虽然有其冷却效果好，不产生过热现象，使缸头保持恒温，发动机的使用寿命长的优点，但是由于摩托车发动机安装位置狭小，使贮备水箱的安装受到限制，并且由于贮备水箱和散热器的位置是分开安装，因此其外观的美感受到影响。

本实用新型的目的，是提供一种摩托车水冷发动机用贮备水箱。它结构紧凑，安装方便并且还有外观美观的特点。

为达上述目的，本实用新型包括散热器，散热器与发动机的进、出水管连接，散热器的侧面安装贮备水箱，贮备水箱与水管连接，装饰盖与散热器连接。

装饰盖扣在贮备水箱外表面。

本实用新型将贮备水箱与散热器安装在一起，减少了贮备水箱的安装位置，可以使其结构紧凑，安装方便。由于在贮备水箱的外表面设置有装饰盖，因此本实用新型还有外观美观的特点。

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

图1为本实用新型的结构简图。

参见图1。散热器1与发动机的进、出水管连接，散热器1的侧面安装贮备水箱2，贮备水箱2与水管4连接，装饰盖3与散热器1连接。

当发动机工作时，冷却液在水套、水管和散热器1中循环。散热器1内部分冷却液随温度的升高变成水蒸气，使散热器1的压力升高，此时散热器1盖开启，蒸汽进入贮备水箱2；当发动机停止运行后，温度下降，散热器1内压降低，形成负压，冷却液在负压的作用下由贮备水箱2进入散热器1，以自动补充冷却循环系统中的冷却液。如此往复，冷却液不断地在冷却循环系统中循环工作，使发动机不产生过热现象。

为使贮备水箱2与装饰盖3连接紧凑，将装饰盖3紧扣在贮备水箱2的外表面。