[实用新型]超越离合节能器

说明书

(一).技术领域

本实用新型属于离合器领域，特别涉及一种安装在摩托车传动系统中的超越离合节能器。

(二).背景技术

目前用于摩托车的超越离合器，当离合器中的支撑件超过磨损极限时，存在速差的主从动件便“搓动”用于控制方向的滚柱转向相反夹锁角，使离合器的主、从动关系颠倒而失控，造成交通事故。

(三).发明内容

本实用新型的目的，是提供一种超越离合节能器。它在摩托车滑行器中能传载较大的力矩，滑行控制效果好，并且有使用寿命长，结构简单的特点。

为达上述目的，本实用新型由安装在摩托车后轮毂上滑行器中的星轮、外环、拨盘组成，其特征在于星轮的圆周上设有平面和圆弧，平面与圆弧组成为一个“单元”，至少三个“单元”平均分布在星轮的圆周上；外环套在星轮上，外环内圆周与星轮圆周上平面所形成的区域内装有滚柱，与星轮圆周的圆弧上有凹槽，凹槽中安放支撑滚柱；带有孔的拨盘上设有拨爪，拨盘的拨爪插进星轮、外环、支撑滚柱、滚柱之间的空挡中；拨爪与支撑滚柱之间有间隙；扭簧一端插入拨盘孔壁的扭簧孔中，另一端插入星轮端面的扭簧孔中。

星轮的圆周上的可以在平面上中段设置有凹槽。

星轮圆周的圆弧上的凹槽用立柱代替。

本实用新型的有益效果是：可以大大提高离合器的使用寿命，并且结构简单，成本低。

当运行的摩托车关闭油门后，在可控滑行器中超越离合器的功能件作用下，车体自行脱离发动机的控制作惯性滑行。滑行时，分布在星轮圆周上的支撑滚柱便滚动支撑住外环的内圆，滚柱作滚动摩擦；即使滚柱及接触面磨损致外环的内圆接触了滚柱并在滑动中“搓动”滚柱转向相对的夹锁角，但滚柱在转动移动中途“掉”进平面或平面上中段的凹槽中，脱离外环的内圆的“搓动”，以保证滑行的正常进行。

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

(四).附图说明

图1为本实用新型的一种实施例；

图2为本实用新型的结构简图；

图3为本实用新型的另一种结构简图；

图4为本实用新型的又一种结构简图；

(五).具体实施方式

参见图2。星轮1的圆周上设有平面4和圆弧5，平面4与圆弧5组成为一个“单位”，至少三个“单位”平均分布在星轮1的圆周上；外环2套在星轮1上，外环2内圆周与星轮1圆周上平面4所形成的区域内装有滚柱6，与星轮1圆周的圆弧5上有凹槽，凹槽中安放支撑滚柱3；带有孔的拨盘7上设有拨爪，拨盘7的拨爪插进星轮1、外环2、支撑滚柱3、滚柱6之间的空挡中；拨爪与支撑滚柱3之间有间隙；扭簧8一端插入拨盘7孔壁的扭簧孔中，另一端插入星轮1端面的扭簧孔中，给拨盘7以扭动力。

参见图1。当摩托车前进时，链轮13带动与其固连的外环2和后圈19做逆时针方向转动，由于滚柱6在拨盘7、扭簧8的推动下卡在由外环2的内圆与平面4形成的夹锁角中，因此外环2转动时亦带动支撑滚柱3、拨盘7、轴承外圈16、减震器17转动，通过减震器17与后轮毂18连接带动后轮驱车前进。当摩托车松开油门，发动机立即降至怠速前进，受发动机传动系统控制的链轮13、外环2、后圈19同时也降至怠速。这时，与后轮连接的星轮及支撑滚柱3、滚柱6、拨盘7、扭簧8压板9、轴承外圈16在摩托车惯力的作用下与车体一起作超越滑行。原来被拨盘7、扭簧8推在夹锁角的滚柱6因星轮1和外环2的主、从动关系发生改变，由卡死变成松弛状态，这时与轴承内圈15连接的防风罩14、控制器12及顶杆10、转轴11、弹簧22，始终处于静止状态。摩托车在滑行中通过操纵控制器12上的转轴11转动，压迫顶杆10，顶杆10通过压板9将正同星轮1做逆时针滑行运动的拨盘7推向正怠速转动的外环的端面，在摩擦力的作用下使拨盘7减速，阻挡随星轮1同步转动的滚柱6并将其推向和原来相对的夹锁角。瞬间，随摩托车后轮一起作高速滑行的星轮1及随动件与同发动机做同伴怠速运行的外环2连接，此时怠速允许的发动机及变速、传动系统很快将惯性滑行的车体的滑行惯力耗尽，迫使其做同步转动，从而使高速滑行的车体迅速安全接受发动机的控制。

参见图3。星轮1的圆周上的可以在平面4上中间设置有凹槽21。参见图4。星轮1圆周的圆弧5上的凹槽用立柱20代替。由这些构件组成的超越节能离合器，同样可以达到上述效果。