[实用新型]分体式道路交通信号灯无效
申请号: | 02221302.3 | 申请日: | 2002-01-16 |
公开(公告)号: | CN2515530Y | 公开(公告)日: | 2002-10-09 |
发明(设计)人: | 赵子江 | 申请(专利权)人: | 赵子江 |
主分类号: | F21V15/01 | 分类号: | F21V15/01;//F21W11102 |
代理公司: | 成都信博专利代理有限责任公司 | 代理人: | 舒启龙 |
地址: | 610041 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体式 道路 交通 信号灯 | ||
技术领域
本实用新型属于信号灯具,尤其是用于道路交通的信号灯。
背景技术
现今的道路交通信号灯,均采用内部电器组件与机箱外壳相连成为一个整体的结构。在实际应用中电器组件和机箱不能分离,会给维修维护电器组件带来许多不便和麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述缺陷而提供一种分体式道路交通信号灯,其电器组件可以方便地从机箱外壳之中以悬挂方式脱出,上述目的通过以下设计加以实现:一种分体式道路交通信号灯,主要由电器组件、机箱外壳以及起灯罩作用的遮沿组成,其特征在于,还包括面积相似且略小于机箱外壳横截面内空面积的底板;所述电器组件安装固定在底板上;所述机箱外壳两相向内壁的下部位置处分别固联有角钢,角钢上分别开有用于与底板螺栓联接的孔眼;该底板上固联有侧立板,两侧立板分别邻近两角钢,且相互平行,两侧立板上部外侧面上分别固联有凸块,两凸块的两外侧面的空间距离大于两角钢的间距而小于机箱外壳横截面的内空间距。从以上设计可见,电器组件安装在底板上,底板与机箱外壳通过角钢用螺栓作可拆卸式联接,底板上带有凸块的两侧立板与对应角钢形成悬挂式结构。当拆下螺栓时,底板从机箱外壳之中脱出,最终侧立板上两凸块分别挂接在两角钢上,而使整个带电器组件的底板从机箱外壳之中以悬挂方式脱出,这种“插拔”式的结构使维护维修电器组件变得十分方便,有效缩短了维修时间。
附图说明
图1图2分别是本新型的主视图和左视图;
图3是本新型机箱部件的带剖面的主视图(电器组件拔出并悬挂于机箱外壳上);
图4是本新型机箱部件的带剖面的左视图(电器组件插入机箱外壳,置于正常使用位置);
图5是图3所示沿A-A线的剖视图(略去电器组件等)。
具体实施方式
图1图2示出,机箱3由机箱外壳3a和电器组件4组成,本新型装饰挡板2位于机箱外壳3a与起灯罩作用的遮沿1之间。图3图4图5中,机箱外壳3a两相向内壁的下部位置处固联有角钢5、6,如机箱外壳3a横截面为一矩形(见图5),即其两个短边的位置上,最好是在短边的中部位置上,固联两角钢5、6。底板9面积相似且略小于机箱外壳横截面内空面积,电器组件4(包含灯体)安装固定在底板9上。角钢5、6上分别开有用于与底板螺栓联接的孔眼,两侧立板10、11固联在底板上,侧立板10、11分别邻近角钢5、6,且相互平行,两侧立板10、11上部外侧面上分别固联有凸块12、13(见图3),两凸块的两外侧面的空间距离大于两角钢5、6的间距(图3中,角钢5外端与角钢6外端之间的间距)而小于机箱外壳横截面的内空间距,即侧立板10与凸块12,侧立板11与凸块13分别构成“”形体,使带电器组件的底板9从机箱外壳3a之中拔出时只能以钩挂方式脱出(见图3)。还可在机箱外壳3a另外一个内壁的下部位置固联角钢8,角钢8上开有用于与底板螺栓联接的孔眼(还可以同样方式固联角钢7)。图5中,采用三个角钢5、6、8来固定底板9,使之更为稳定(三点决定一个平面)。
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