[实用新型]发动机离合器润滑装置

说明书

本实用新型属于发动机领域，特别涉及一种用于摩托车发动机离合器的润滑装置。

目前，253FMM发动机离合器，由于其中的摩擦片和从动片太厚，使摩擦片与从动片之间的间隙增大，导致摩擦片与从动片之间润滑不充分，摩擦片严重烧蚀，造成离合器失控，容易发生交通事故。

本实用新型的目的，是提供一种发动机离合器的润滑装置。它能改善离合器的润滑条件，有结构简单的特点。

为达上述目的，本实用新型离合器由摩擦片与从动片交叉跌放在离合器内罩中，离合器内罩放在离合器外罩中，用锁定螺母固定，其特征是：任离合器内罩的侧面和平面各增设至少4个孔。

所述的孔等分离合器内罩、侧面，其孔的直径为2～8mm。

本实用新型由于在摩擦片的平面各方向、上下各方向增设4个孔，可以使润滑油从摩擦片的平面、上下各个方向充分渗透进油，使摩擦片和从动片之间能充分润滑，以防止摩擦片烧坏。

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

图1为离合器内罩的结构简图；

图2为图1中沿A-A向的剖视图。

将摩擦片与从动片交叉叠放在离合器内罩2上，离合器内罩2安放在离合器外罩中，锁定螺母固定，离合器放在主轴与主动齿连接。参见图1和图2。在离合器内罩2的侧面和平面各设置至少4个孔1。孔1的直径为2～8mm，8个新增加的孔等分离合器内罩的平面和侧面。

当发动机工作时，润滑油除了从离合器内罩的平面和侧面原有的孔渗透机油，还要从新增孔的孔向摩擦片和从动片的各个方向渗透机油，使摩擦片与从动片得到充分的润滑。