[实用新型]铁路电力牵引用真空断路器

说明书

                         技术领域

本实用新型涉及一种真空断路器，特别是铁路电力牵引用真空断路器。

                         背景技术

铁路电力牵引机车使用的断路器，随着科学技术的进步已由空气断路器向真空断路器过渡。但目前国内电力牵引机车使用的断路器全部为TDZ型空气主断路器，只有进口的电力机车(日本产6K机车)采用的是双断口T型结构的真空断路器。TDZ型空气主断路器由于采用压缩空气灭弧和电磁操纵压缩空气机械动力原理的结构设计，其存在着灭弧室瓷瓶和非线性电阻瓷瓶易爆炸、隔离开关轴易折断、主阀易卡位、漏风、控制线圈易烧毁等惯性故障，其检修周期短，成本高，机械寿命仅2万次。双断口T型结构的真空断路器因单个真空灭弧室的开断容量较低，双断口同步性能较差，加之其采用的T型悬臂结构，也存在着许多难以避免的一些故障。

                         发明内容

本实用新型的发明目的是提供一种机械寿命长，开断性能稳定，截流值低的铁路电力牵引用真空断路器，以解决现有电力机车使用的TDZ型空气主断路器和双断口T型结构的真空断路器存在的诸多不足之处。

为了实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案是：铁路电力牵引用真空断路器，由高压部分和低压部分组成，其特征是所述高压部分包括一只垂直安装的灭弧室绝缘子及一只装在灭弧室绝缘子内的真空灭弧断路部件，一只垂直安装的用于支撑灭弧室绝缘子的支持绝缘子及位于其中的绝缘推拉杆；所述灭弧室绝缘子和支持绝缘子之间固定连接，在灭弧室绝缘子的上端固定有导电法兰；所述真空灭弧断路部件的上端与导电法兰之间采用导电连接，其下端连有电源引出端和接地开关静触头，所述电源引出端和接地开关静触头伸出支持绝缘子上端外；所述绝缘推拉杆的上端与所述真空灭弧断路部件的下端连接；所述低压部分包括机箱，一个安装在机箱内的推动所述绝缘推拉杆上下运动的永磁操作机构，一个安装在机箱内的控制永磁操作机构工作的控制箱，两组安装在机箱内的辅助联锁开关；所述高压部分的支持绝缘子的底端通过一法兰底座安装在机箱上，其内的绝缘推拉杆的下端与所述永磁操作机构之间活连接，在所述永磁操作机构上安装有一根横向的辅助联锁压杆；所述两组辅助联锁开关位于所述永磁操作机构的两侧并处于所述辅助联锁压杆的下方；在所述辅助联锁压杆的上方设有一安装在机箱内的磁接近开关。    

本实用新型还可以采用以下任何一种改进的技术方案：

1、在所述灭弧室绝缘子与真空灭弧断路部件两者的上端之间设有绝缘隔离环，在两者的下端与支持绝缘子的上端之间设有绝缘隔离层，使灭弧室绝缘子的内面与真空灭弧断路部件的外表面之间形成一个较为密闭的空间。

2、所述真空灭弧断路部件的外表面设有高密伞裙。

3、所述真空灭弧断路部件的外表面可以制成光面瓷壳式结构，且在灭弧室绝缘子的内面与真空灭弧断路部件的外表面之间浇注有硅胶绝缘层。

4、在所述灭弧室绝缘子的上、下端设有连接所述导电法兰和支持绝缘子的上、下连接法兰，且在上、下连接法兰之间的灭弧室绝缘子的外表面上设有高密度伞裙。

5、在所述支持绝缘子的上、下端设有连接所述灭弧室绝缘子和所述法兰底座的上、下连接法兰，且在上、下连接法兰之间的支持绝缘子的外表面上设有高密度伞裙。

6、所述支持绝缘子为杯式结构，其杯底设有一底部未封闭的缩口。

7、所述灭弧室绝缘子和支持绝缘子为复合型硅橡胶绝缘子或改良性户外型环氧树脂绝缘子。

8、所述电源引出端和接地开关静触头与真空灭弧断路部件下端之间采用超薄铜带叠片式软连接片连接，其中超薄铜带叠片式软连接片与真空灭弧断路部件下端连接的一端设有导电夹。

9、在所述真空灭弧断路部件的下端设有球铰式连接头，在所述球铰式连接头上开有两条成十字交叉的销孔；在所述绝缘推拉杆的上端嵌有一连接套，在所述连接套的轴向套壁上开有两个在径向成180°分布的腰形通孔，所述真空灭弧断路部件下端的球铰式连接头插入所述绝缘推拉杆上端的连接套内，将传动销插入连接套上的腰形通孔和球铰式连接头上的销孔内，使连接套与球铰式连接头两者连接起来；在球铰式连接头的下方，连接套内放置有超程缓冲蝶簧。