[实用新型]一种柴油发动机启动保护装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种柴油发动机，特别是涉及一种柴油发动机启动保护装置。

技术背景：

迄今为止，国内外柴油发动机的启动保护电路是在其启动电路中加上一个启动保护继电器。当发动机正常工作时，立即切断启动马达的控制回路，从而达到保护马达的目的。但这种保护电路当设备在高原或较寒冷的气候条件下运行时，往往导致发动机在冷态下启动困难。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既能在正常条件下启动发动机、又能在高原或较寒冷的气候条件下冷态启动发动机且结构简单、制造方便、造价低廉的柴油发动机启动保护装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案由点火钥匙开关、断电延时型时间继电器、零位控制开关、充电指示灯、启动继电器、启动马达、发电机和蓄电池组成，并联有充电指示灯的断电延时型时间继电器的线圈串联在发电机的D端与点火钥匙开关的一档之间；启动继电器的线圈与蓄电池、断电延时型时间继电器的常开延时触头、零位控制开关、点火钥匙开关的启动档串联；启动继电器的常开触头串联在启动马达与蓄电池之间。

采用上述技术方案的柴油发动机启动保护装置，将点火钥匙开关旋至一档，充电指示灯亮，并给发电机提供励磁电流，断电延时型时间继电器的线圈通电(通过发电机的D端对地)，其常开延时触头瞬时接通，若零位控制开关接通(即柴油机发动机处于空载状态)，此时柴油发动机可正常启动；再将点火钥匙开关旋至启动档，启动继电器的线圈通电，其常开触头接通，启动马达的线圈通电并开始启动，柴油发动机的转速逐步提升，并带动发电机的转子一起旋转，当发动机达到一定的转速时，发电机的D端输出电压达到一定的值，使断电延时型时间继电器的线圈截止，同时充电指示灯熄灭，此时，断电延时型时间继电器的常开延时触头延时约4钞钟才断开，使启动马达保持约4秒钟的工作时间，以确保柴油发动机完全启动，既保留了原有的启动保护性能，又满足了柴油发动机在高原或者较寒冷的气候条件下的冷态启动性能，所以，本实用新型是一种既能在正常条件下启动发动机、又能在高原或较寒冷的气候条件下冷态启动发动机且结构简单、制造方便、造价低廉的柴油发动机启动保护电路装置。

附图说明：

附图是本实用新型电路结构示意图。

具体实施方式：

参见附图，该电路由点火钥匙开关、断电延时型时间继电器、零位控制开关、充电指示灯、启动继电器、启动马达、发电机和蓄电池组成，并联有充电指示灯4的断电延时型时间继电器的线圈2串联在发电机7的D端与点火钥匙开关1的一档之间；启动继电器的线圈5与蓄电池8、断电延时型时间继电器的常开延时触头9、零位控制开关3、点火钥匙开关1的启动档串联；启动继电器的常开触头10串联在启动马达6与蓄电池8之间。在本实用新型中，采用的点火钥匙开关1的型号为6JB003959-001，断电延时型时间继电器的型号为JSZ8-F(DC24V)，零位控制开关3为压路机机附件，充电指示灯4的型号为ZB2-BV04+ZB2-BV6，启动继电器的型号为4RD003520-071，启动马达6为发动机附件，发电机7为发动机附件，蓄电池8的型号为6-QW-100。

将点火钥匙开关1旋至一档，充电指示灯4亮，并给发电机7提供励磁电流，断电延时型时间继电器的线圈2通电(通过发电机的D端对地)，其常开延时触头9瞬时接通，若零位控制开关3接通(即柴油机发动机处于空载状态)，此时柴油发动机可正常启动；再将点火钥匙开关1旋至启动档，启动继电器的线圈5通电，其常开触头10接通，启动马达6的线圈通电并开始启动，柴油发动机的转速逐步提升，并带动发电机7的转子一起旋转，当发动机达到一定的转速时，发电机7的D端输出电压达到一定的值，使断电延时型时间继电器的线圈2截止，同时充电指示灯4熄灭，此时，断电延时型时间继电器的常开延时触头9延时约4钞钟才断开，使启动马达6保持约4秒钟的工作时间，以确保柴油发动机完全启动。