[实用新型]多功能激光路面平整度检测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于道路质量检测技术领域，涉及一种用于检测评价路面平整度的检测装置。

背景技术

路面平整度是验收道路工程的一项非常重要的指标，在公路建设质量评价及使用养护管理中占有十分重要的地位。如何实现快捷、客观、准确、高效率检测与评价路面平整度，长期以来一直是公路建设、质量监督验收、养护管理及科研等部门关注的课题。目前由国外研制并为普遍使用的激光平整度检测仪虽然性能比较先进，但其价格昂贵、维护不便，且对使用条件也有较严格的要求；国内用于路面平整度检测的仪器设备种类较多，包括三米直尺手工检测装置、连续平整度检测仪和颠簸累积检测仪等，检测方法差别较大，其各自存在的主要不足分别是：(1)、采用三米直尺手工检测的结果受人为因素影响大，检测效率低，不宜在通行的路面上检测；(2)、采用连续平整仪检测的结果受检测速度的影响较大，重复性不好；(3)、采用颠簸累积仪检测时需专车专用，标定工作繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服目前路面平整度检测仪器设备存在的不足，进而提供一种结构合理、价格低、操作、维护、保管方便且检测效率高的多功能激光路面平整度检测装置。

用于实现上述发明目的的技术解决方案是这样的：所提供的多功能激光路面平整度检测装置具有一部带行走轮的外框车架，在外框车架的中间通过若干弹性减振物(如弹簧、高弹性海绵、减振器等)悬挂设有一个刚性检测梁，在检测梁下端按一定位置间隔设有5只激光位移传感器，在外框车架架体上还设有与激光位移传感器电联接的接口控制箱和电源。本实用新型所述装置不同于本领域目前已有的路面平整度检测装置，它采用基准传递检测方法并通过全光学式激光位移传感器对路面进行检测，当该路面平整度检测装置向前行驶时，车架下设的5个激光位移传感器同时检测出传感器到路面的距离，距离的变化即可反映出路面的凹凸不平的程度，行驶路段上的采样间隔由安装在行走轮及曲轴上的距离传感器确定，5只激光位移传感器采集到的数据经接口控制箱预处理后，直接由计算机接收、存储。检测梁通过弹性减振物悬浮在外框车架中间，检测过程中无论距离长短、车速快慢以及外界干扰因素(包括路面振动、颠簸、冲击等)的程度如何，检测结果都不会受到影响，达到了快捷、客观、准确、高效率的检测要求。

附图说明

图1为本实用新型一个具体实施例的侧向结构示意图。

图2为该实施例的俯向结构示意图。

具体实施方式

参见附图，本实用新型所述的多功能激光路面平整度检测装置包括外框车架11、行走轮3、刚性检测梁6、激光位移传感器4和接口控制箱、电源等部分。

检测梁6为一桁架结构，它是整个检测装置的“基准尺”，设计方案中为了减小检测梁在运输及行驶检测过程中由于路面颠簸、振动、冲击引起的变形，检测梁6被减振弹簧5、海绵等悬浮在外框车架11的中间。用于测量检测梁6到路面竖向距离值的5个激光位移传感器4安装在检测梁6的下方，它们彼此的安装距离位置是相互关联的，其距离之间的比例关系为：

L_1，5＝N*L_1，2＝N*L_4，5＝2N*L_3，5＝2N*L_1，3，

L_1，2＝M*δ，式中M、N为正整数，且N≥5，M≥2，δ为采样间隔，L_1，5为第一只激光位移传感器至第五只激光位移传感器的间距，其余均依此类推。检测装置工作时，随着车架11沿被测路面向前行走，5个激光位移传感器4在距离脉冲的触发下同时采样，采样数据由计算机记录并处理后，可获得路面平整度指标如国际平整度指数(IRI)等。