[实用新型]双级沙漠空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双级沙漠空气滤清器。

背景技术

与本实用新型最接近的现有技术是“公开号为CN2300735Y”的“旋风式粗级空气滤清器”，该粗滤器为单级，加装在汽车原进气系统前，与原装的细滤器串联安装，虽能有效提高滤清效率，使发动机在沙漠地区不易发生早期磨损，同时也延长了细滤器的使用寿命。但由于该粗滤器是加装在原装的细滤器上且要通过管道串联安装，不但体积较大，而且使进气阻力加大，影响了发动机的性能，主要用于旧车进气系统的改进。

发明内容

本实用新型解决的技术问题：设计一种粗滤器和细滤器为一整体结构的双级沙漠空气滤清器，使体积缩小，结构紧凑，不但便于在车体上安装，而且进气阻力较小，滤清效率较高。

本实用新型的技术解决方案：

一种双级沙漠空气滤清器，包括粗滤器(1)和细滤器(2)，粗滤器  (1)和细滤器(2)为一整体结构，且粗滤器(1)的出气端与细滤器(2)的进气端相接。

粗滤器(1)位于细滤器(2)的下方，且粗滤器(1)内的旋风管(3)相对细滤器(2)内的细滤芯(4)垂直排列。或细滤器(2)位于粗滤器(1)的下方，粗滤器(1)的出气端通过气道(5)与细滤器(2)的进气端相接，且粗滤器(1)内的旋风管(3)相对细滤器(2)内的细滤芯(4)平行排列。

工作原理：空气从进气管(6)进入粗滤器(1)，经过旋风管(3)的分离作用，93％以上的沙尘从排尘阀(7)排出滤体之外，对发动机造成磨损的10μm以上的粗砂尘基本排净，余下的约7％和10μm以下的粉状微粒进入细滤器(2)，经细滤芯和安全桶二次过滤后，通过出气管(8)进入发动机的空气就非常清洁了。

本实用新型与现有技术相比：由于粗滤器和细滤器为一整体结构，体积较小，结构紧凑，外形美观，不但便于在车体上安装，而且进气阻力较小，滤清效率较高。经测试原始阻力比单级滤仅增加1-3％，滤清效率可达99.8％，经重型汽车厂装车测试也获得了较好的效果。

附图说明

图1为本实用新型第一种实施例的结构示意图，

图2为图1的左视图，

图3为本实用新型第二种实施例的结构示意图，

图4为图3的左视图。

具体实施方式

结合附图1、2描述本实用新型的第一种实施例。

一种双级沙漠空气滤清器，包括粗滤器(1)和细滤器(2)，粗滤器  (1)和细滤器(2)为一整体结构，且粗滤器(1)的出气端与细滤器(2)的进气端相接。粗滤器(1)位于细滤器(2)的下方，且粗滤器(1)内的旋风管(3)相对细滤器(2)内的细滤芯(4)垂直排列。其中粗滤器的结构与“公开号为CN2300735Y”的“旋风式粗级空气滤清器”结构基本相同，细滤器的结构与现有车辆上的细滤器结构基本相同。

结合附图3、4描述本实用新型的第二种实施例。

一种双级沙漠空气滤清器，包括粗滤器(1)和细滤器(2)，粗滤器(1)和细滤器(2)为一整体结构，且粗滤器(1)的出气端与细滤器(2)的进气端相接。细滤器(2)位于粗滤器(1)的下方，粗滤器(1)的出气端通过气道(5)与细滤器(2)的进气端相接，且粗滤器(1)内的旋风管(3)相对细滤器(2)内的细滤芯(4)平行排列。其中粗滤器的结构与“公开号为CN2300735Y”的“旋风式粗级空气滤清器”结构基本相同，细滤器的结构与现有车辆上的细滤器结构基本相同。该实施例在使用中有立式和卧式两种结构，可根据汽车的不同车型结构选用。