[实用新型]多功能真空冷冻干燥机主机

说明书

发明领域：

本实用新型涉及真空冷冻干燥机属冷冻机类，尤其涉及真空冷冻干燥机主机。

技术背景：

现在建造的用于食品的真空冷冻干燥机，主要由大型干燥机主机、配以大型制冷机、冷凝器、真空泵和控制系统等组成。大型设备生产周期长，造价高，且不适应多品种小批量生产，提高了冻干产品的生产成本。例如，现有干燥面积100平方米真空冷冻干燥机，干燥舱直径2.6米，长5.5米，总重15吨，还有相当规模的一台冷阱，其制冷系统采用一台132kw8ASJ17型压缩机，又备份一台，每台重5.6吨，单价￥12万元，另外附件较多，价格也不菲，相配冷凝器，高5.2米，重4吨，价￥4万元，全套制冷系统价值约七十万元。该型制冷系统采用二次回路，系统冷损较大，且为单压机运行，无法在生产过程中按不同负载调节能耗。由于设备大，不易运输。

发明内容：

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种多功能真空冷冻干燥机主机。

本实用新型的目的可以通过采用以下技术方案来实现：一种多功能真空冷冻干燥机主机，包括有干燥舱体(10)、冷凝器(5)，在干燥舱体内沿轴向设有加热板(3)，其主要特点是还包括有在干燥舱体(10)上至少设有两个冷凝器(5)，冷凝器(5)与干燥舱体(10)之间设有真空阀(4)。多个冷凝器交替与舱体连接，可在生产过程中实现按不同负载调节能耗。所述的多功能真空冷冻干燥机主机在干燥舱体(10)及冷凝器(5)的下部设有小车(60)。使主机成为一个可移动的整体。小车(60)包括有与干燥舱体(10)连接的车体(61)，车体(61)下设有与干燥舱体(10)同轴向的滑动轮(62)。

所述的干燥舱体(10)的两端设有连接法兰(12)，可以根据需要连接多个主机或连接舱门。舱内还设有与干燥舱体(10)同轴向的导轨(11)。

所述的多功能真空冷冻干燥机主机在干燥舱体内设有物料车(20)。所有干燥舱部件全部安装在一小车上，物料车在封头打开时沿干燥舱内导轨(11)依次推入或推出。物料车(20)包括有在干燥舱体内沿轴向滑动的车体(21)，其上部有物料盘(22)，在所述的两层加热板(3)之间，车体(21)的下部设有与可在导轨(11)中滑动的滑动轮(23)。

本实用新型的有益效果是：

1.实现小设备大规模生产，结构工艺性好，性能可靠，能耗低，效率高，容易维修，产品成本低，适用面广，易于推广。

2.采用分布参数设计，系统由若干相同的主机组成，即小设备、大规模方式，从而提供了一种结构简单、制造较容易、操作方便、能耗低，使整机制造成本降低约三分之一。

3.由于小型设备工作可靠，安装、维修工作量大大减少，相应降低了生产成本。

4.可移动工作，每一单节或多节干燥舱及相应制冷机、真空泵均可用汽车运输到任何生产场地，如农村、牧场以适应季节性或现场处理之需要。

附图说明：

图1为本实用新型多功能真空冷冻干燥机主机主剖视图；

图2为图1的径向剖视图；

图3为使用本实用新型组成大型真空冷冻干燥机设备平面布置图。

具体实施方式：

以下结合附图所示之最佳实施例作进一步详述：

见图1、图2，为本实用新型实施例结构示意图。多功能真空冷冻干燥机主机有干燥舱体10、冷凝器5，在干燥舱体内沿轴向设有加热板3，设有三个冷凝器5，冷凝器5与干燥舱体10之间设有真空阀4。干燥舱体10及冷凝器5的下部设有小车60。小车60有与冷凝器5连接的车体61，车体61下设有与干燥舱体10同轴向的滑动轮62。干燥舱体10的两端设有法兰12，舱内还设有与干燥舱体10同轴向的导轨11。在干燥舱体内设有物料车20，其内设有在干燥舱体内沿轴向滑动的车体21，其上部有物料盘22，在所述的两层加热板3之间，车体21的下部设有与可在导轨11中滑动的滑动轮23。

图3为使用本实用新型组成大型真空冷冻干燥机设备平面布置图。所有干燥舱相互连接为一体，均安装在两条地面导轨7上，和现有真空冷冻干燥机工作模式相同，为间歇工作，分批量生产，生产过程周期性变化。本型干燥面积100平方米真空冷冻干燥机有5台主机，直径1.2米，重2.5吨，选用十台小型S152-WL压缩机，自带冷凝器，重300公斤，1.2米长，功率13kw，单价￥1.4万元。如再备份两台，制冷系统总价值只约二十多万元。本型为直接膨胀方式，相比现有系统冷损较小，且为多台并联运行，生产过程中可改变压缩机工作台数以适应负载的变化。