[实用新型]一种摩托车车头遥控防盗锁

说明书

本实用新型涉及一种防盗锁，一种摩托车防盗锁，具体涉及具有遥控功能摩托车车头防盗锁。

公知技术的摩托车车头防盗锁一般包括锁体、设在锁体内的锁销、锁芯壳体及与锁芯壳体连成一体的偏芯轮和偏芯轴，通过锁带动偏芯轴轮上的偏芯轴的转动使锁销直线运动达到开启和锁住的目的。此种机械锁虽然具有结构简单耐用的优点，但使用操作不太方便。

本实用新型的目的在于提供一种使用操作方便的摩托车车头遥控防盗锁。

为达到上述目的，本实用新型是采用如下方案实现的：该防盗锁包括锁体、设在锁体内的锁销、锁芯体及与锁芯体连成一体的偏芯孔轮构成，其特征在于，锁体内还设有一步进电机，该电机轴上还连接有一带偏心轴的偏心轴轮，锁销上设有一横孔，偏心轴插入横孔中，锁芯体与其连在一起的偏芯孔轮间设有弹簧，该偏心孔轮上设有偏心孔。

所述弹簧内侧设有挡盖。

所述偏心轴在130度范围内转动。

所述步进电机是通过脉冲驱动电源来驱动，通过电子遥控器来控制脉冲驱动电源及步进电机的正反转。

采用上述结构后，由于采用了电子遥控器控制锁的开闭，通过遥控器即可进行关或开锁的操作，十分快捷方便；当电子元件发生故障时，又可通过机械锁锁匙来开启可关闭，既方便，亦无后顾之忧。

图1是本实用新型立体剖视结构示意图；

图2是本实用新型用步进电机关闭车头锁状态剖视结构示意图；

图3是本实用新型用步进电机打开车头锁状态剖视结构示意图；

图4是本实用新型用锁匙打开车头锁状态剖视结构示意图；

图5是本实用新型用关闭打开车头锁状态剖视结构示意图；

图6本实用新型锁合车头状态局部剖视结构示意图；

图7本实用新型打开车头状态局部剖视结构示意图。

如图1至图7所示，本实用新型的防盗锁包括锁体1、设在锁体1内的锁销2、锁芯体11及与锁芯体11连成一体的偏芯孔轮8及电子遥控器，锁体1内还设有一步进电机5，该电机5连接脉冲驱动电源，通过电子遥控器来控制脉冲驱动电源及步进电机的正反转，该电机5轴上还连接有一带偏心轴3的偏心轴轮4，锁销2上设有一横孔6，偏心轴3插入横孔6中，锁芯体11与其连在一起的偏芯孔轮8间设有弹簧9，弹簧9内侧设有挡盖10，该偏心孔轮8上设有偏心孔7；横孔6的长度保持偏心轴3在130度范围内转动。

其工作原理为通过电子遥控器来控制脉冲驱动电源，由脉冲驱动电源驱动车头锁内的步进电机5，按下锁合按钮，步进电机正转，松开按钮即停止；同理按下开锁按钮即可将车头打开，步进电机5转动带动其输出轴上的偏心轴轮4，偏心轴轮4上的偏心轴3与长孔6接触点处产生一个以偏心轮切线方向的力，由于锁销2在动配合的孔内，受孔壁的限制只能作上、下运动，实现摩托车车锁的锁合与打开，锁销长孔6的设计，使车锁关闭时偏心轴3只能运动到顶点向左偏几度的位置。当受到向下压力时，偏心轴3产生一个以偏心轴轮切线方向的力，而该力被长孔的左侧壁挡住，防止锁销在径向的外力冲击下，产生退缩的现象，保证了锁的防盗性能。

如此同时，在车锁的另一端，保留了传统的机械锁功能。在正常情况下，机械锁锁芯11带动的偏心孔轮8在弹簧的作用下不能套住偏心轴3，保证步进电机的顺利转动。而要用力将锁芯压下，使偏心孔轮8的孔套住偏心轴3并带动其转动，便可顺利地将车头锁打开或关闭。

所以本实用新型将电子遥控与机械锁的功能集于一身，正常情况下可以使用电子遥控器开或关锁，十分快捷方便；当电子元件发生故障时，电子遥控器无法开可关时，就可使用锁匙来操作，既方便，亦无后顾之忧。