[实用新型]勾夹双作用双向自锁式夹轨器

说明书

                             技术领域

本实用新型涉及一种将轨行式起重机锁定在轨道上以防风、抗滑行、防倾覆的安全装置。

                             背景技术

大型起重机的防风、抗滑装置目前比较多地采用夹钳式夹轨器，它是通过一对夹钳夹住轨道顶部的两侧产生摩擦力来阻止起重机滑动。一般常用的夹轨器有螺杆式、重锤式和弹簧式等。这些夹轨器的夹紧力都受闭合力的约束，夹紧力有限，无自锁能力。在遇到暴风袭击时，常有失灵现象，导致起重机发生滑走，安全性较差。还有一种钩轨器，有比较好的抗风防倾能力，但由于钩头在起重机正常行走时，不能提离开轨面，给起重机正常行走带来不便，易造成障碍。

中国专利9115557.4公开的一种利用滚轮自锁原理设计的夹轨器和中国专利92114920.公开的一种利用钳口楔形滑块自锁设计的夹轨器，虽然在改善夹轨器自锁性方面有进步，但在结构上，中国专利9115557.4的滚轮、滚轮轴及楔杆的连接螺柱所承受的力比夹紧力还要大许多。要提高夹紧力必须要有较大的滚轮、滚轮轴及连接螺柱，而滚轮与楔杆之间的接触面很小，容易产生局部压痕及磨损。中国专利92114920.4，由于是在一对钳臂的钳口处安装楔形滑块、复位弹簧及调节复位力的螺杆和螺母，以及楔形滑块之间要用燕尾槽、“T”形槽连接。使得夹轨器钳口部分尺寸很大，结构复杂，加工难度大。另外，由于自锁夹紧力要靠钳臂承受，致使钳臂受力很大，钳臂的几何尺寸就很大。

                             发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种夹紧力大，结构简单，容易加工，安全性好的新型夹轨器。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：本实用新型包括一对勾夹板、加力撑板、升降加力座、M型双向自锁构件、升降加力座动力部件、控制部件以及机架等。

M型双向自锁构件是由连接滑块、连接板、自锁加压块、压轨板、以及螺钉、活动连接条组成。滑块、连接板、自锁加压块通过螺栓结合为一体。压轨板通过由螺钉固定活动连接条与滑块相连接。压轨板一面为与轨面贴合的摩擦面，另一面呈左凸斜面+凹圆弧面+右凸斜面，呈M形状，与其配合的自锁加压块呈左凹斜面+凸圆弧+右凹斜面。所不同的是压轨板的凹圆弧与自锁加压块上的凸圆弧半径不同，它们的斜面面积也不同。

M型双向自锁构件与一对勾夹板通过长销轴结合在一起对轨道面形成锁定作用。一对勾夹板的侧面和底部的形状分别与轨道的侧面和底部的形状相适应，对轨道突缘侧面和突缘底面形成勾夹作用。其开口大小由固接在一根勾夹板上的开口调整杆确定的。

M型双向自锁构件的压轨板在夹紧状态下，一面为平面紧压在轨面上，另一面呈左凸斜面+凹圆弧面+右凸斜面，与自锁加压块的左凹斜面+凸圆弧+右凹斜面相配合。当起重机受外力作用欲发生移动时，此外力将通过机架首先水平作用在自锁加压块上，而使自锁加压块相对压轨板发生滑移。由于在图1所示位置是自锁加压块与压轨板相对高度的最低位置，无论自锁加压块在起重机外力作用下向轨道那个方向产生滑移，都会产生自锁加压块和压轨板相对位置的升高。这在夹紧状态下，就会使起重机的自重所产生的压力加压到自锁加压块上，这样又迫使自锁加压块将起重机的自重力传递给压轨板上，使压轨板紧紧地压在轨面上。自锁加压块相对于压轨板的滑移越大，自重力通过自锁加压块传递给压轨板的压力越大，这也就使压轨板对轨面的压紧作用越强，起到有效的自锁作用。在受力方面，由于自锁加压块与压轨板是两个斜面和一个弧面相接触，受力均匀，面积大，单位压强小，不易产生压痕和磨损。在自锁加压块与压轨板和压轨板与轨面之间所产生的摩擦力方面，由于压轨板与轨面的接触面远远大于自锁加压块与压轨板之间的接触面，所以在同一正压力作用下，压轨板与轨面间的摩擦力要远远大于自锁加压块与压轨板之间的摩擦力。所以如果有相对滑移，只能产生在自锁加压块与压轨板之间，这在结构上是允许的。

升降加力座动力部件由螺杆、大锥形齿轮、小锥形齿轮、轴承座、推力球轴承、电动机、手动转盘、转盘支座组成。

手动转盘和电动机是同轴的，通过锥形齿轮将动力传递给螺杆，而螺杆又通过升降加力座、加力撑板、钩夹板，实现对轨道的夹紧、钩牢、松开、升降动作。

滑块与机架上的滑道相配合，在手动力或电动力的作用下，并由设在机架上行程开关进行控制，夹轨器可以完成升降动作。

与现有技术相比，由于本实用新型采用了M型双向自锁构件，从而具有以下几个优点：