[实用新型]具有调速、制动双重作用的控制踏板

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及一种机动车控制踏板，尤其是一种具有调速、制动双重作用的控制踏板。

[背景技术]

现有的机动车调速踏板、制动踏板只能分别完成单项控制功能，而不能用一块踏板完成两项控制功能。

[发明内容]

本实用新型的目的就是提供一种既能完成机动车调速控制功能，又能完成制动控制功能的控制踏板。

本实用新型是这样来实现的，它包括活动踏板、踏板杆、油门控制钢索、顶杆、圆柱销、；回位弹簧、支架，活动踏板前端连接油门控制钢索，并套接在圆柱销上，踏板杆一端连接支架，另一端连接圆柱销，顶杆与踏板杆连接，回位弹簧套在顶杆上，调速时活动踏板绕圆柱销逆时针转动，从而拉动油门控制钢索起调速作用，活动踏板绕圆柱销顺时针转动，油门控制钢索回至最小位置，活动踏板拉动踏板杆绕支架作顺时针转动，克服回位弹簧的阻力，从而推动顶杆运动，起到制动作用。

本实用新型具有结构简单、制作容易、成本低等优点。

[附图说明]

图1为本实用新型的工作示意图。

[具体实施方式]

如图所示，本实用新型包括活动踏板(2)、踏板杆(3)、油门控制钢索(6)、顶杆(5)、圆柱销(1)、回位弹簧(4)、支架(7)，活动踏板(2)前端连接油门控制钢索(6)，并套接在圆柱销(1)上，踏板杆(3)一端连接支架(7)，另一端连接圆柱销(1)，顶杆(5)与踏板杆连接，回位弹簧(4)套在顶杆上，调速时活动踏板绕圆柱销逆时针转动，从而拉动油门控制钢索起调速作用，活动踏板绕圆柱销顺时针转动，油门控制钢索回至最小位置，活动踏板拉动踏板杆绕支架作顺时针转动，克服回位弹簧的阻力，从而推动顶杆运动，起到制动作用。