[实用新型]柴油机起动自动减压摇臂总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机起动自动减压摇臂总成，属发动机技术领域。

背景技术

目前，在农村得到广泛使用的8.8KW一15KW卧式单缸柴油机，无论是装在拖拉机、农用三轮车上作主机使用，还是用作灌溉动力等使用，都是靠人力起动。起动时，操作者需一手控制柴油机减压杆，另一只手摇动摇把，这样，往往因操作者体力不足，而导致起动失败，甚而出现人身事故。倘若是在冬季使用，起动就更加困难。如果能把控制减压杆的一只手腾出来，用双手摇动摇把起动柴油机，就会安全容易得多了。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述不足而提供一种能够自动减压、自动复位的柴油机起动自动减压摇臂总成。

本实用新型所称技术问题是采用以下技术方案实现的：

一种柴油机起动自动减压摇臂总成，它包括摇臂，摇臂轴和摇臂轴支架，其改进在于，所说摇臂轴支架上设有减压凸轮轴轴座，装于轴座上的减压凸轮轴上固定一扇形棘轮，凸轮轴的轴端开有拨爪槽，拨爪槽与手柄轴上的拨爪相配合，手柄轴装在气门室罩上，且手柄轴与气门室罩间设有压缩弹簧，与扇形棘轮相配合的棘爪轴装在排气摇臂上，棘爪设有复位弹簧，进气摇臂与进气气门相对的一端固定有档块，档块与减压凸轮相对。

柴油机在起动减压时，为了便于调节进气气门的开启度，上述柴油机起动自动减压摇臂总成，所说档块上设有调节螺钉和锁紧螺母。

为了防止柴油机在正常运行时，自动减压系统产生误动作，上述柴油机起动自动减压摇臂总成，所说减压凸轮轴座上设有带支撑弹簧的限位钢珠，与限位钢珠相对应的减压凸轮轴上设有限位凹坑。

本实用新型所提供的柴油机起动自动减压摇臂总成，用它代替原柴油机摇臂总成，只要在起动时，轻轻转动手柄一下，即可利用减压凸轮轴上的扇形棘轮提供凸轮轴的旋转动力，轻轻松松完成柴油机起动。操作者在整个起动过程中根本不需用手控制减压杆，故可双手转动摇把起动柴油机，使起动变得更为安全容易。

附图说明：

图1是本实用新型主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左视图；

图4是图2的A-A局部剖视图；

图5是图2的B-B剖面图。

具体实施方式：

下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述：

参见图1-图4，本实用新型包括进气摇臂2、排气摇臂16、摇臂轴1和摇臂轴支架12、摇臂轴支架12上设有减压凸轮轴的轴座11，装于轴座11上的减压凸轮轴15的一端固定一扇形棘轮5，由扇形棘轮5提供凸轮轴的旋转动力。凸轮轴15的轴端开有拨爪槽18，拨爪槽18与手柄轴8上的拨爪19相配合，手柄轴8装在气门室罩13上，且手柄轴8与气门室罩13间设有压缩弹簧14，手柄轴8与手柄7螺纹连接，与扇形棘轮5相配合的棘爪4的轴安装在排气摇臂16上，棘爪4设有复位弹簧3，进气摇臂2与进气气门相对的一端固定有挡块10，用于控制进气气门的启闭。挡块10上设有调节螺钉9和锁紧螺母17，调节螺钉9与减压凸轮6相对，用它可调节气门间隙。

当起动时，首先用手顺时针旋动手柄7，使棘爪4与棘轮5的第一个齿相啮合，如图4所示状态。然后，操作者即可双手握住摇把，起动柴油机，旋动摇把一周，排气摇臂16带动棘爪4上下运动一次，即棘爪4推动棘轮5转动一个齿，与棘轮5的最后一个齿被推动过去后，减压凸轮6正好处于复位状态，即处于停止减压状态，使进气摇臂2脱离受压状态，进而使进气气门关闭，柴油机即可起动。图1中序号22为进气气门，23为推杆，24为气缸盖，气门室罩13即固定在气缸盖24上。

参见图5，减压凸轮轴轴座11上设有带支撑弹簧21的限位钢珠20，与限位钢珠20相对应的减压凸轮轴15上设有限位凹坑。