[其他]高空安全可控缓降装置在审

专利信息
申请号: 101985000003639 申请日: 1985-05-28
公开(公告)号: CN85103639B 公开(公告)日: 1988-05-04
发明(设计)人: 韩玉山;伍和员 申请(专利权)人: 国营五一三厂;南京市公安局消防支队
主分类号: 分类号:
代理公司: 江苏省专利服务中心 代理人: 沈根水;詹世平
地址: 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 高空 安全 可控 装置
【说明书】:

本发明提供的是一种高空安全可控缓降装置,它特别适用于多层、高层建(构)筑物的安全救生。在使用时,按照自控、他控的操纵力来改变绳带通过多孔控制板所产生摩擦力的大小,达到安全可控缓降的目的。

本发明提供的是一种高空安全可控缓降装置,特别适用于多层、高层建(构)筑物的安全救生。

现有技术中的高空救生装置,它是由尼龙绳索和一个专利锁机构组成。参见美国《最佳全控制降落系统使用说明书》(OPERATING INSTRUCTIONS FOR DESCENT-MASTER A COMPLETE UNIQUE LOWERING SYSTEM)见附件。这种救生装置如同其它采用液压油泵减速、蜗杆蜗轮圆盘控制以及救生滑道等缓降装置一样,仅限于自救人员在不丧失控制能力的情况下使用。

本发明针对上述缓降装置存在的问题,提供一种能实现自控、他控的安全缓降装置,特别适用于多层、高层建(构)筑物的安全救生。

本发明的技术方案是将一根强度足以满足负荷要求的绳带(1)按图示穿入用以调节负荷下降速度的多孔控制板(2)。由于负荷的下降速度随施加于绳带任何部位的操纵力大小而变化,在使用时,可用改变操纵力的方法,实现稳定下降或空中悬停,即在救生中,操纵力可以自控,也可以他控。

附图为多孔调节控制板和绳带装配示意图,其中(1)为绳带,(2)为多孔调节控制板。

实施例一:

由北京市消防总队组织,在北京广外消防中队操场,英国DENNIS型曲臂登高车升高20米,北京广外消防中队张学文(身高1.62米,体重60公斤)李振勇(身高1.62米,体重58公斤)用26-600防灼棉丝带(1)穿过由五孔调节控制板(2)组成的缓降装置,一端通过弹簧挂钩固定于曲臂车工作斗上,从曲臂车平台试跳,由地面人员施加操纵力控制,分别以0米/秒、0.2米/秒和5米/秒等不同速度及双手张开等动作,安全落地。

实施例二:

由北京市消防总队组织,在北京饭店东十楼(40米高),南京市消防支队班长张建华(体重70公斤),用φ5毫米棉丝绳带(1)穿过由六孔调节控制板(2)组成的缓降装置一端通过弹簧挂钩固定于阳台上,由试跳员自己施加操纵力进行自控试跳,安全落地。

实施例三:

由南京市消防支队组织,在六层训练塔(21米高),利用实施例1、2所述的缓降装置,只是在绳带外,加经防火处理的棉布套,此套一端与绳带固定端连接,另一端联于调节控制板上随试跳员以平均0.24米/秒的速度下降,且路径600℃左右的火焰区,安全着落。试跳后,将所用的26-600防灼棉丝带作强度试验,证明仍不失其承受600公斤拉力的规格标准。

上述的三个实施例,其缓降装置中的调节控制板均采用优质铬锰硅钢材料制成,绳带长度视需要而定。

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