[其他]内燃机燃油喷射控制器在审
申请号: | 101985000004734 | 申请日: | 1985-06-20 |
公开(公告)号: | CN85104734B | 公开(公告)日: | 1987-12-16 |
发明(设计)人: | 小管德男;狩野公二 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | 分类号: | ||
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 赵越 |
地址: | 日本东京都千代*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 燃油 喷射 控制器 | ||
1、一种内燃机的燃油喷射控制装置,它包括:
测量发动机工况的基本参量的传感器,
一个加速程度鉴别装置,用来检测加速值,并输出相应的信号,
一个基本脉冲发生装置,它根据测出的基本参量,产生油喷射的基本喷射脉冲信号,
一个加速校准装置,它用来校准基本喷射脉冲信号,燃油量由加速程度鉴别装置输出的信号加速加浓,输出喷射脉冲信号,
一个能使喷射脉冲信号进行工作的传动机构,
一个燃油喷射器,它由传动机构驱动,向发动机进气管的喷射燃油,
其特征在于,该装置还包括:
一个减速程度鉴别器,用来检测发动机的减速值,并输出一个相应于检测到的减速值的信号,以及
一个附加加速加浓装置;用以响应重新加速之前由所说减速程度鉴别装置检测到的减速水平来进一步校准由加速鉴别装置所产生的喷射脉冲信号。
2、如权利要求1所述的燃油喷射控制器,其特征在于所述的减速值由发动机转数的降低率来鉴别。
3、如权利要求1所述的燃油喷射控制器,其特征在于上述加速变浓和所述的附加加速变浓标准后的喷嘴的喷射时间Ti由下式给出:
Ti=Tp(1+Ka+Kb)
其中:
Tp:基本喷射脉冲决定的喷射时间;
Ka:根据加速程度确定的校准系数;
Kb:由加速之前的减速程度确定的校准系数。
4、如权利要求3所述的燃油喷射控制器,其特征在于校准系数Ka和Kb中至少有一个要根据冷却水温来预先置定,从而当发动机冷却水的温度升高时,喷射的燃油量的变化减少。
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