[其他]自动人行道或扶梯的踏板构件

说明书

自动人行道或扶梯的踏板构件上有一个用来容纳被运载人员的蹈板。在踏板的长棱中的至少一根长棱上插入一块边板并使之固定在其上。把边板沿其两根长棱的整个长度嵌入踏板相应部分上，在该两根长棱之间，再用螺钉由下而上地将边板紧固在踏板上。这种结构形式的踏板构件。可使用压铸件将踏板连同所有其它构件一次压铸而成。当蹈板外部筋片破损时不必将构件完全拆换，只需将受损的边板换下即可。

本发明涉及一种自动人行道或扶梯的踏板构件。它有一个用来容纳被运载人员的踏板，踏板至少在它长棱中的一根长棱上，装有一块固定在它上面的边板。

踏板构件上装有外边板已属公知，外边板是借助一对螺钉固定在踏板构件上的，其施工时间较长，施工条件差，不能令人满意;而且在自动人行道或扶梯相对运动部件之间的边板破损或卡住时，都会影响自动人行道或扶梯的工作，这也是不能令人满意的。

使用所谓“压铸的台阶构件”，即由铝合金整体压铸的台阶构件的技术已属公知。这种“压铸的台阶构件”比组合台阶构件具有强度高、重量轻的优点，然而另一方面也有它的缺点：当踏板面外缘上筋片受损时必须把整个台阶构件换下来，这样做相对成本就高了。

在踏板构件的踏板外表上涂上颜色标记的做法已属公知。然而这种用颜色标示的记号有一个缺点，随着着色层的磨损，标记的醒目度会迅速地强烈地被削弱。

本发明的任务在于提供一种踏板构件，它没有上面所说的缺点，使边板在它长棱中至少一根长棱的整个长度方向上可固定住。

若采用上述踏板构件，本发明任务特按下列途径来解决：边板沿其长棱中至少一根外长棱从下面与踏板的某部分相啮合，并借助辅助的紧固件在它的两根长棱之间牢牢地与踏板相连接。

为了使边板更牢固地固定并连接在踏板上，可在踏板外棱中至少一根外棱上装上边板，并使边板沿其两根棱从下面与踏板的某部分啮合。

下面这种做法也是可取的：将边板沿指向踏板内部的那根棱嵌入踏板的凹孔中。

将边板的踏板面的外棱上作一角型包边，并沿其两根长棱嵌入踏板构件的空隙，这样做尤其对踏板构件的前长棱有利。

特别在边板是从侧面或后面固定在踏板上的情况，为了避免辅助紧固件偶然脱落时边板也在踏板使用时脱落，应使边板到一个与边板紧邻的、位于同一高度的或超过边板高度的、相对于装有此边板的踏板能移动的构件的距离，小于边板在这两个相嵌位置内垂直于其长度方向的移动范围。

此外，为了使边板和踏板构件之间达到最好的连接，可用边板和踏板互相嵌入的部分构成两个沿边板两个长棱伸展的纵向导向面，这两个纵向导向面结构上应允许边板相对于踏板在边板的纵向（而不是横向）移动。

为了避免辅助紧固件偶尔脱落时装在踏板侧面上的边板也随之脱落，可使沿踏板构件前壁伸展的边板，其伸展范围超过踏板的总宽度，这样做能阻止两个侧边板沿导向面越过前壁。也可以让两块侧边板中至少一块伸到踏板构件的前壁后就不再往前伸了，这块边板的最终位置顶着一块踏板上的挡块，这块挡块允许边板从与前壁相对的踏板一侧插入纵向导向面，但不允许边板在踏板内的移动超出前壁。

为了使边板能在侧面找正，在其底部装有在踏板上找正的设施。

边板长棱中至少一根长棱，在至少大致与踏板面和/或前壁面垂直的方向上有一点凸起，使它可嵌入踏板构件的相应的槽中，从而使边板在受到作用在垂直于它相应的长棱和平行于踏板面或前壁面的推力时可保持不动。

为使边板的制造成本降低，边板可沿长度方向分成若干个互相分开的分段边板。

踏板构件上的至少一个与边板啮合的空隙和边板从其下面与之相啮合的那部分一起经压铸而成。

边板或分段的边板可由着色塑料或带色的经阳极氧化处理过的铝合金制成，使踏板的外表上有明显的颜色标记。

此外，边板上设有与踏板一样的筋片片距，筋片包在边板外侧，其包边呈角型。

边板沿踏板所有的四根外棱面设置，并可嵌入与其相邻的边板尾端，从而能阻止边板沿纵向导向面的移动。