[其他]真空设备

说明书

本发明涉及一个真空设备，它有一个由电动机驱动的，并使用辅助液体工作的真空泵。真空泵（２）与一个装有储存室的、并用来把被输送的气体从辅助液体中分离出来的粗分离器（７）相连。辅助液体（３３）流出储存室后经过液体冷却器（２３）再重新输到真空泵（２）中，而载有残余辅助液体（３３）的气体则被送到一个装在粗分离器（７）后面的细分离器（１９）中。从细分离器（１９）分离出来的辅助液体（３３）由装在细分离器（１９）上的一根返回管（２７）输送。改善辅助液体从气体中分离情况的途径如下：粗分离器（７）和细分离器（１９）结构上分开安装，载有残余辅助液体（３３）的气体经过气体冷却器（１３）被送至细分离器（１９），气体冷却器（１３）和液体冷却器（２３）也是分开来安装的。这两个冷却器的尺寸大小，应能保证气体的冷却温度远远低于辅助液体（３３）的排出温度。

本发明涉及一种真空设备，它有一个由电动机驱动的，并使用辅助液体进行工作的真空泵;真空泵与一个装有储存室的、并用来把被输送的气体从辅助液体中分离出来的粗分离器相连;辅助液体流出储存室后经过液体冷却器再重新输到真空泵中，而载有残余辅助液体的气体则被送到一个装在粗分离器后面的细分离器中;从细分离器分离出来的辅助液体由装在细分离器上的一根返回管来输送。

上述设备在“流体（FLUID）”杂志1982年10月第58页上已公知。在这种真空设备上，从粗分离器分离出来的、还载有残余的作为辅助液体使用的油的气体，被导入一个细过滤器;细过滤器装在粗分离器的一个小室内。

油的分离在很大程度上取决于油温，这一点已属公知。如油温较低，油从气体中的分离情况将明显改善。

DE-OS26 36 493公开了一种空气压缩机。在这种空气压缩机上也使用了一种用来改善油从压缩空气（这种压缩空气位于压缩机和粗分离器之间）中分离情况的冷却器，通过这种冷却器可使由压缩机排出的气-油混合物在到达粗分离器之间就得到冷却。因此油可冷却到相当低的温度，其条件是冷却器也相当地大。

在使用真空设备时，并不希望进入真空泵的辅助液体温度过低，因为较低的温度将导致湿气在真空泵内冷凝（这种湿气是吸入的空气中所含有的）。

本发明任务在于，通过以下措施来改进上述真空设备：液体分离情况主要通过相应的冷却措施来改善，同时也要避免因采取冷却措施而带来的湿气在泵内和粗分离器内的冷凝（这种湿气是吸入的气体中所含有的）。此外，设备费用也要尽量降低，这也是一个应该解决的任务。

本发明通过以下具体措施来完成这一任务：粗分离器和细分离器结构上分开安装，载有残余辅助液体的气体通过一个气体冷却器再进入细分离器，气体冷却器和液体冷却器也分开来安装;气体冷却器和液体冷却器的尺寸大小，应能保证气体的温度冷却到低于辅助液体的排出温度。由于这两个冷却器是分开安装的，细分离器就不致于和被辅助液体以及压缩空气加热而温度升得高的粗分离器发生直接的热量交换关系。只有回流入真空泵的辅助液体才被液体冷却器冷却，因此液体冷却器的设计只要能保证辅助液体工作温度比较合适就行。又因为辅助液体只需要冷却到一个比较高的温度，所以相应的液体冷却器的尺寸也可以设计得比较小。同时装在粗分离器和细分离器之间的、用来冷却气体的气体冷却器的冷却功率也不必很大。它的尺寸大小只要能保证辅助液体分离所需要的、适当低的温度就行。

将冷却器装在电动机冷却空气流上，可以省去为液体冷却器和气体冷却器单独再装一台风扇。在这种情况下如将液体冷却器做成一种与电动机同心或介于电动机和真空泵之间的螺管状那么连附加的空间都可免去。如果将装在电动机上的风扇顶盖当作气体冷却器使用。风扇顶盖为双层结构且罩在电动机风扇四周，那么附加空间同样也可免去。上述两种冷却器结构上的优点在于，它们是强制地装在电动机风扇的冷空气气流上，尚未被加热的新鲜空气冲击着气体冷却器，它以一种近似于风翼旋转圆周速度的高速度在风扇顶盖内侧环流，它所产生的冷却作用极为强烈，尽管冷空气在气体冷却器内和在电动机外表面上会被加热，但它所除掉的热量仍能满足液体冷却器的要求，因为辅助液体只需冷却到相比气体排出气体冷却器时的排出温度要高得多的温度上即可。气体进出当作冷却器使用的风扇顶盖是通过两根气管实现的，其中一根将风扇顶盖圆周的一侧与粗分离器相连，另一根将风扇顶盖圆周的另一侧与细分离器相连。