[其他]燃料电池系统及其防震装置在审
申请号: | 101985000009117 | 申请日: | 1985-11-16 |
公开(公告)号: | CN1005671B | 公开(公告)日: | 1989-11-01 |
发明(设计)人: | 堤勝;荻野秀雄;藤原治 | 申请(专利权)人: | 三洋电机株式会社 |
主分类号: | 分类号: | ||
代理公司: | 中国专利代理有限公司 | 代理人: | 曹永来 |
地址: | 日本大阪府守*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 及其 防震 装置 | ||
一种燃料电池系统,其中燃料电池叠架置于具有防震装置的压力容器之中,该防震装置排列于燃料电池叠架顶部与压力容器之间。防震装置包括一个置于压力容器顶部内壁上的加压装置,和一个置于燃料电池叠架顶部的配合件,并且在其顶端配有球面型或圆锥型凸起或凹坑,所述的加力装置包括一个底面呈球面型或圆锥型凹坑或凸起的加压部件,并且,该加压部件下压接合到所述配合部件的顶部。
本发明涉及一种燃料电池叠架系统,其中:燃料电池叠架置于压力容器中。更特别地,本发明涉及一种防震装置,在燃料电池工作或运输过程中,能利用该防震装置防止当压力容器受到强烈震动时,置于压力容器中的燃料电池叠架倾斜或翻倒。
近来,已经提出用加压生产气体控制燃料电池系统,以便改善从燃料能转化成电能输出的转化效率。在这种系统中,燃料电池与其双极板交错排列形成燃料电池叠架,并置于压力大约与生产气体压力相等的压力容器中。燃料电池叠架的下端置于固定在压力容器底板上的支撑板之上,然而先有技术的燃料电池叠架其高度和重心低,因此,燃料电池叠架相应地能承受一定震动。
然而,燃料电池系统输出功率越大,所需燃料电池数量越多,这将导致燃料电池叠架的高度增加。例如,如果燃料电池的数量增加到三百个至四百个,则燃料电池叠架的高度将达到两米至三米。这样,由于地震或运输使得压力容器受到强烈的冲击或震动时将导致燃料电池叠架自由顶端大幅度震动。如果震动或冲击的幅度非常大,即使燃料电池叠架是固定在固定于容器底面上的支撑板上,它仍然可能向容器倾斜或者歪倒在容器的侧壁上。
因此,如果从安全性和可靠性的观点来考虑,在应用高输出功率燃料电池时,基本点是要防止由于工作过程或运输过程中对燃料电池叠架产生的震动和冲击从而导致燃料电池叠架的倾斜或翻倒。
为了这个目的,日本专利申请No59-184469建议在燃料电池叠架和它的外壳之间提供一个压力控制夹持装置,在这个燃料电池系统中,燃料电池叠架由几个设置在叠架的上部压板的顶部和侧部及外壳之间的波纹管或筒夹持在其位置,从而减小它的振动。然而,这种防震装置要求几个波纹管或筒和传送压力气体到这些波纹管或筒内的管路。因而,这个装置在结构上复杂。
本发明的一个目的就是提供一种改进了的这种类型的燃料电池系统,其中燃料电池叠架置于压力容器之中。
本发明的另一个目的是提供一种用于这种包含大量燃料电池的加压燃料电池系统的防震装置。
本发明的再一个目的是提供一种具有简单和稳定的防震装置的加压燃料电池系统。
根据本发明,提供一种这种类型的燃料电池系统,其中燃料电池叠架置于具有防震装置的压力容器之中,防震装置布置在燃料电池叠架顶部与压力容器之间,所述的装置包括一个安装在压力容器顶部内壁上的加力装置,和一个安装在燃料电池叠架顶部的配合部件,并且在其顶端配有呈球面型或园锥型凹坑或凸起。所述的加力装置具有一个底面呈球面型或园锥型凸起或凹坑的加压部件,并且此加压部件被下压并接触到所述配合部件的顶部。
在最佳实施方案中,加压部件呈球面型或园锥型凹坑,而配合部件呈球面型或园锥型凸台并接合到加压部件的凹坑中。
加压部件也可以是球面型或园锥型凸台。在这种情况下,配合部件呈球面型或园锥型凹坑。加压部件或配合部件的凸台可以是台阶型球面或园锥面。在另一个实施方案中,在加压部件或配合部件凹坑表面上装有缓冲装置。
结合下列附图说明,本发明的优点及其它特征将变得更加清楚。
图1是本发明的具有防震装置的燃料电池系统的示意剖面图。
图2是图1所示燃料电池系统选择部分的放大剖面图。
图3是图1所示燃料电池系统选择部分拆开的透视图。
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