[其他]不侵入限界矮型液压捣固机在审
申请号: | 101986000003092 | 申请日: | 1986-05-12 |
公开(公告)号: | CN86103092B | 公开(公告)日: | 1988-01-13 |
发明(设计)人: | 郭德义;张振林;杨书英;李锋;程玉湘;马淑瑜;金庆杰 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨铁路局哈尔滨科学技术研究所 |
主分类号: | 分类号: | ||
代理公司: | 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 | 代理人: | 刘领弟 |
地址: | 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侵入 限界 液压 捣固机 | ||
一种捣固轨枕底道碴的养路机械。为使捣固机作业时不占用铁道线路,不作业时亦无需下道和改善捣固效果,提出由装在板块上的可在轨枕小平面上移动的走行机构和捣固机构组成的不侵入限界矮型液压捣固机。板块的底部形状与轨间轨枕形状相吻合。捣固机四角装有卡在轨底的卡轨器。利用摇臂使主副捣杆在油缸水平推力下产生斜下方向的下插运动,利用交流泵使主副捣杆产生捣固振动,使本发明不侵入限界。可用在任何捣固轨底道碴的场合。
本发明属于捣固轨枕底道碴的养路机械。
铁道线路经过一段时间运用后,须进行起道、拨道、清筛等维修或大修作业,以保证铁道线路正常工作状态。在完成前述维修大修作业后,必须将轨枕底道碴捣实,以保证列车行车安全。目前国外多采用大型维修车对铁道线路进行综合养护维修或采用小型液压捣固机。我国目前则采用XYD-2型液压捣固机。这些捣固机在轨道上运行,在捣固作业时占用铁道线路,为避让列车须频繁下道,不仅影响了工作效率,而且易发生事故,在列车行车密度大的区段难以应用。
为使捣固机在捣固作业时不占用铁道线路,使捣固作业可连续进行,并使捣固机即使在不作业时亦无需下道,特别是提高捣固振动的效率,提出本发明。
本发明由在轨间轨枕小平面上移动的走行机构和捣固机构组成。这二个机构分别安装在底部形状与轨间轨枕形状相吻合、高度170~190毫米、宽度1233~1253毫米的一个整体板块或三个可拆组装的板块上。第一板块上装有可在轨间轨枕小平面上运行的走行机构的从动部分,液压系统中油箱置于板块上并构成板块的框架,第三板块装有可在轨间轨枕小平面上运行的走行机构的驱动部分,液压动力源、电器箱及操纵箱亦置于该板块上。在第一板块和第三板块的二侧各装有一组卡轨器,卡轨器由带销轴的钩体、带燕尾槽和具有斜角的导板的滑座、具有与燕尾槽相吻合的底部并带长孔的滑板和油缸组成。销轴穿在长孔内,滑板在油缸的推动下沿滑座移动,并使钩体在销轴和导板的约束下沿导板斜角方向下移,并当钩体上端与限位螺钉接触后承受顺时针(左侧卡轨器)或逆时针(右侧卡轨器)方向的力矩,从而将卡轨器的钩体紧卡轨底。
采用可拆或不可拆的连接方法与第一板块和第三板块连接的第二板块上装有二组前后错开、左右对称的捣固机构。捣固机构具有下插油缸、二根导柱和在下插油缸作用下可沿二根导柱滑动的横梁,横梁上具有二个可沿横梁滑动的导套,二个导套的一侧分别装有交流泵振动动力装置,二个导套的另一侧与夹实油缸和振捣器连接,振捣器的一端装在导套上,并可相对导套转动。振捣器具有中部用垂直铰轴连接的主捣杆和付导杆,主导杆和付导杆的端部装有振动油缸和复位弹簧。付捣杆的中部用水平铰轴与摇臂连接,摇臂的另一端用水平铰轴连接着二个与减振器连接的座,二个减振器的另一端用二个角座与可绕垂直轴相对于板块转动的座板连接。在二个付捣杆之间的角座上各装有一个同步齿。摇臂与付捣杆连接铰轴的中心线低于摇臂另一端铰轴中心线与横梁上导套中心线的连接平面。
本发明高度矮小,工作和运行时位于轨间轨枕小平面上,在作业和发生故障时均不侵入限界。本发明中的卡轨器卡在轨底不仅可卡紧,而且不影响行车和不破坏钢轨的正常工作状态。本发明捣固机构中捣杆的振动采用由交流泵、主捣杆与付捣杆之间的振动油缸和复位弹簧组成的振动单元。提高振动效率,改善捣固效果。
图1为本发明结构图(俯视)
图2为本发明结构图(正视)
图3为本发明中卡轨器结构示意图
图4为链板结构图
图5为从动尼龙轮安装图
图6为导条安装图
图7为捣固机构结构原理图
图8为交流泵结构示意图
图9为板块之间连接结构图
图10导柱与板块连接及调整结构图
图11振捣器结构图
图12卡轨器剖视图
下面结合附图对本发明进一步详细描述。
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