[其他]气压提升机

说明书

在粒状物料装卸，特别是在船的装卸区的气压提升机中，容器本身用来作为带有吸管的可转动地安装的托架和机房的支架。机房的结构与托架的结构形式相同，托架和机房的铰接点在同一水平面中被集中于包围住容器的连接件中，其中托架的牵引件和机房的张紧件引向容器垂直向上伸出的延伸部的上部。连接件上的所有垂直和水平的力集聚起来形成中心力点。工艺上所要求的，但是从静力学来看危险的孔洞如容器的吸管进口及卸压口都在连接件上，由此使口的边缘地区得到加强。

本发明涉及一种转运粒状物料、尤其是从船上卸下它们时所用的气压提升机，它具有一个托架和一个暂时装粒状物料的容器。带着吸管的托架安装于支架上，它可在垂直面内摆动并由牵引件操纵。容器可绕其纵轴转动，它最好呈圆柱形，容器借助于与其相连的力传入元件同时作为安装托架及安装在容器的另一边与托架相对作为配重的机房之支架。

德国专利DE-AS2253060介绍了一种这一类型的气压提升机。它的托架和吸管作成一体，并借助一个相应的弯曲法兰边焊接于容器壁上。一个与托架和吸管相对放置的桁架起重臂同样仅在一处紧固于容器壁上并通过一个辅助支撑支撑在容器壁上。抽风机和马达安装在桁架式起重臂上，同时起配重作用。可以看出，在这种结构形式中力是通过多点传入容器壁上的，由于重量和强度的原因，壁厚不能任意增大。这里力传入容器壁是在三个不同的平面内进行的，由此会产生不希望出现的弯矩，并使静力计算十分困难，而且安装费用尤其是桁架式起重臂的安装费用很高。总的来说，DE-AS2253060的气压提升机的方案对较小型的设备比较合适。

德国专利DE-OS2917052介绍了另一种气压提升机。在这种气压提升机中容器主要是在上部与许多沿其纵向延伸并伸出于容器顶部的异型梁焊接起来，这些异型梁通过一种连接结构构成了托架的转动支承。托架的转轴因而位于容器的上面、容器纵向中轴线的延长线上，因此高出港口突码头较多，这并不具有什么优点。此外，托架转动和停止的力通过回转缸传递到异型梁并最后传到容器，当然是传到一个较低的位置并在那里起局部横向力的作用。另外，容器也构成机房的支架，然而机房比托架的平面低很多，略高于容器的转动接头并同样在任何情况总是部分地可以起到对托架工作部分的配重作用，机房与容器是固死的，总的看来，这种结构相当费材料，工作量亦较大，此外，不必要地使头部承载及外观亦不太好看。这里，由于力经多路而且在较高的位置向容器传递，再加上由于弯矩的作用使其静态应力相当复杂，因此计算比较费时，而且对每一种设备必须重新计算。由于托架和容器的转动支点之间的距离较大，因而在容器上所出现的扭转力也是不可忽略的。最主要的是这种在负压下工作的容器对于所受到的外力缺乏抵抗能力。

在另一种按德国专利DE-OS1937086所提出的部分符合本文开始所述的气压提升机中只有托架支承于容器上。其中所能看到的，是应用了基本上切向安装于容器凸缘上的支架，而看不到机房或类似结构形式的配重。因此，容器由托架产生一个单侧的负荷，不知道托架端是在何处以及以何方式被有力地支撑住的，在其它类型结构中，由于它们的容器是不能转动的，所以仅粗略地进行比较。从“选矿技术”1967第10期第565页图13和14中可看到的气动的船用卸料装置中，气压提升机借助一个特殊的地面支承装置，该支承装置也将容器保持在其垂直位置。这种类型的装置显著增加了附加的结构，提高了造价并由此给港口突码头增加了不必要的重量。

本发明的任务在于，取消附加的桁架结构有目的地改进气压提升机中接受器或容器的支架功能。避免造成难以进行静力计算的，逐点和/或分布于容器高度上的分散传力，取而代之的是所有从托架和机房亦即配重产生的合力在其水平分量相互补偿后通过构成一个所谓力点传递到容器中去。

本发明完成该任务的方法为：力传入元件作成一个连接件的形式，该连接件位于容器壁的一个垂直段上，并包围住该垂直段的整个圆周。在连接件中，托架的铰接点和另一边按托架的形式构成的机架的铰接点位于同一水平面内，而托架的牵引件和机房的张紧件引至垂直向上延伸的容器延伸件上。