[其他]双摆动活塞式发动机

说明书

一种双摆动活塞式发动机，主要由缸体、装在缸体中的两个对摆的摆动活塞、两个进排气转子、装在缸体中位于两活塞中间的横梁燃烧室，和装在缸体外的一对往复旋转齿轮、曲柄摇杆机构和曲柄轴等组成。活塞的两顶面均可工作，可以使较小的体积获得很大的排量。该机结构简单，工艺性好，制造成本低，可以广泛地用于往复活塞式发动机的使用领域内。

本发明涉及一种摆动活塞式发动机。

在这方面的已有技术中，美国专利US409948中公开了一种可用作蒸汽机也可用作内燃机的双摆动活塞发动机。它采用两个在缸体中绕定轴相对往复摆动的活塞，两个旋转配气的转阀，使转子同步的传动装置等，实现四冲程循环。这种发动机活塞工艺性较差，且密封不完善;配气转子要附加进排气门装置才能有良好的密封;用于作往复摆动的构件运动时有对撞冲击，易磨损。

本发明的目的是设计一种结构简单、排量大，并且制造工艺性好的摆动活塞式发动机。

一种摆动活塞式发动机，主要由缸体、摆动活塞、进排气转子、曲柄轴、一对往复旋转齿轮及曲柄摇杆机构等组成。在其由两个大半圆弧面组成的缸体内，装有两个扇形的摆动活塞和一个位于两活塞中间的横梁燃烧室。配气系统采用两个进排气转子配气，免掉了复杂的凸轮配气系统。圆形进排气转子内部设有四个隔开的空腔，其两轴向端面和外圆周上分别开有与其中相对的两空腔相通的进排气孔，以形成进排气道。另外两空腔是平衡空腔。其外圆周上还开有至少一道轴向长槽，槽断面可以是V形、圆弧形及其它形状。当缸体中的可燃气爆发时，该槽可将作用在进排气转子径向高压气体膨胀力，转换成推动转子作功的旋向力，起到减压增力的效果。摆动活塞采用至少两处矩形键爪镶入往复旋转轴上，使二者牢固联接又传递扭矩。摆动活塞上装有端面密封条和径向密封条。端面密封条一端开有带销孔的卯，径向密封条的两端开有带开口槽的榫，二者叉装后穿入销联接。这样摆动活塞在缸体中摆动时，端面密封条一面沿轴向各自自由移动，一面随径向密封条一起沿径向伸缩。

本发明可以是汽油机、柴油机或其它燃料的内燃机。

这种发动机结构简单，没有传统的多拐曲轴、凸轮轴及气门式配气机构，减少了发动机自身耗功环节和制造难度大的零件，从而大大降低了制造成本。活塞采用镶嵌的方法装在轴上，加工工艺性好。本发明的密封方式密封严密。本发明采用转子配气使进排气十分充分，并且不须附设难以加工的进排气门装置，保证了发动机工作可靠。进排气转子所设的增力结构可以达到节油，提高发动机经济性的效果。此外，本装置所采用的曲柄摇杆机构在频繁摆动中具有良好的工作性能。

本发明有如下附图。

图1是2缸双摆动活塞式发动机传动示意图。其中：（5）进排气转子正时齿轮;（6）排气缸盖;（7）进排气转子;（8）化油器;（9）密封块;（10）横梁燃烧室;（11）摆动活塞;（12）进气缸盖;（13）火花塞;（14）分电器点火总成;（15）进排气转子;（16）往复旋转齿轮;（17）往复旋转齿轮;（18）曲柄摇杆机构;（19）曲柄正时齿轮;（20）进排气转子正时齿轮;（21）起动齿轮;（22）飞轮齿圈;（23）链轮;（24）链轮。

图2是4缸双摆动活塞式发动机传动示意图。

图3是图2中C-C剖面的传动示意图。其中：（1）曲柄轴;（2）往复旋转轴;（3）往复旋转轴;（4）曲柄正时齿轮轴;（5）滚子链;（26）前缸体;（27）后缸体。

图4是图1、图2中B-B剖面的结构示意图。其中：图1（26）缸体，图2（26）前缸体。

图5是进排气转子（15）的结构示意图。

图6是摆动活塞（11）的装配示意图。

图7是密封条接头示意图。其中：（28）端面密封条;（29）销;（30）径向密封条。

图8是图1、图2中A-A曲柄摇杆结构示意图。