[发明专利]平头型车及其驾驶室安装方法有效
申请号: | 200480044680.1 | 申请日: | 2004-12-21 |
公开(公告)号: | CN101087713A | 公开(公告)日: | 2007-12-12 |
发明(设计)人: | 山本敏雅 | 申请(专利权)人: | 日产柴油机车工业株式会社 |
主分类号: | B62D27/04 | 分类号: | B62D27/04 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平头 及其 驾驶室 安装 方法 | ||
1.一种平头型车,该平头型车包括:
下室身,其包括配设于驾驶室的前端下部、并沿驾驶室的左右方向延伸的前横梁,以及与该前横梁相结合的、沿驾驶室的前后方向延伸的纵梁;
驾驶室安装支架,其安装于上述下室身上,将上述下室身与底盘相连接;
第1弹簧,其安装于上述底盘与上述驾驶室安装支架之间,在上述底盘上弹性支承驾驶室,
其中,
使上述纵梁与上述前横梁之间的结合部附近处的纵梁的下表面朝驾驶室的前上方倾斜而形成上述纵梁,
上述第1弹簧与上述驾驶室安装支架之间的连接部设于在上述纵梁的倾斜的下表面的前方且在该倾斜的下表面后端的上方的空间内,上述第1弹簧的至少一部分配设于上述空间内。
2.根据权利要求1所述的平头型车,其中,
在上述驾驶室安装支架的后部处将该驾驶室安装支架固定到上述纵梁上,另一方面,将上述驾驶室安装支架的前部延伸设置到比上述前横梁的后侧面靠前的位置,在该前部处将该驾驶室安装支架固定到上述前横梁上。
3.根据权利要求2所述的平头型车,其中,
在上述驾驶室安装支架的前部处,将该驾驶室安装支架固定到上述前横梁的前侧面上。
4.根据权利要求3所述的平头型车,其中,
向左右方向加宽了上述驾驶室安装支架的前部的宽度,在上述驾驶室安装支架的前部形成有多个用于向上述前横梁上连结的连结固定部。
5.根据权利要求2所述的平头型车,其中,
上述驾驶室安装支架呈前部在上述纵梁的倾斜的下表面的前方在上述第1弹簧的侧方延伸的形状。
6.根据权利要求1所述的平头型车,其中,
上述驾驶室安装支架在其后部处被连接于上述底盘上,并被连接成可以相对于上述底盘摆动。
7.根据权利要求1~6中的任意一项所述的平头型车,其中,
在驾驶室的前后方向上,上述第1弹簧的前侧面被配置于与上述前横梁的前侧面大体相同的位置上。
8.根据权利要求1所述的平头型车,其中,
上述平头型车还包括第2弹簧,该第2弹簧在上述驾驶室安装支架的、比该驾驶室安装支架与上述底盘之间的连接部靠后的位置被安装于上述底盘与上述下室身之间,在上述底盘上弹性支承驾驶室。
9.一种平头型车的驾驶室安装方法,该方法是在底盘上弹性支承驾驶室的方法,该驾驶室包括在驾驶室的前端下部向左右方向延伸的前横梁以及与该前横梁相结合的、向驾驶室的前后方向延伸的纵梁,其中,
使上述纵梁的下表面在该纵梁与上述前横梁之间的结合部附近处朝驾驶室的前上方倾斜,
使将驾驶室与上述底盘相连接的驾驶室安装支架的前部延伸到比上述前横梁的后侧面靠前的位置,并将该前部与上述前横梁相结合,从而利用该驾驶室安装支架将上述前横梁与上述纵梁相连结,
用于上述弹性支承的弹簧与上述驾驶室安装支架之间的连接部设于上述底盘与上述驾驶室安装支架之间的、由上述前横梁、上述纵梁的倾斜的下表面以及上述驾驶室安装支架包围的空间内,用于上述弹性支承的弹簧的至少一部分配设于上述空间内。
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