[发明专利]用于车辆传动系统的驱动系统和轴以及包括该传动系统的车辆

权利要求书

1、一种用于车辆传动系统的驱动系统，包括：

一对相互连接、沿相反方向延伸的第一横向驱动轴(31a、31b)， 每个驱动轴支撑接地部件(34a、34b)，

允许所述一对第一横向驱动轴以不同速度旋转的第一装置(101)， 其中所述第一装置(101)包括一对能独立选择性地接合的离合器(37a、 37b)，一个离合器用于每个横向驱动轴；其中各个所述离合器(37a、 37b)设置成：利用动力源(13)分别将关联的横向驱动轴(31a、31b) 接合到驱动连接，以及将其与驱动连接分离，

主变速箱(14)，

第一驱动轴(19)，其设置成在车辆纵向方向上延伸，并且可旋 转连接主变速箱(14)和所述第一对横向驱动轴(31a、31b)，

一对第二横向驱动轴(32a、32b)，其沿相反的方向延伸，每个 第二横向驱动轴(32a、32b)支撑接地部件(35a、35b)，

允许所述一对第二横向驱动轴(32a、32b)以不同速度旋转的第 二装置(102)，

第二驱动轴(20)，其设置成在车辆纵向方向上延伸，并且可旋 转连接主变速箱(14)和所述第二对横向驱动轴(32a、32b)，

其特征在于：该驱动系统包括纵向离合器(44)，其设置用于分 别从驱动连接将所述第二对横向驱动轴(32a、32b)接合到主变速箱 (14)，以及将其与主变速箱(14)分离。

2、根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于：所述第二装置 (102)包括一对能独立选择性地接合的离合器，一个离合器用于每个 横向驱动轴(32a、32b)；各个所述离合器设置成利用动力源(13) 分别将关联的横向驱动轴(32a、32b)接合驱动连接，以及将其与驱 动连接分离。

3、根据上述权利要求中任一个所述的驱动系统，其特征在于：该 驱动系统包括：

一对第三横向驱动轴(33a、33b)，每个第三横向驱动轴(33a、 33b)支撑接地部件(35a、35b)，以及允许所述一对第三横向驱动轴 (33a、33b)以不同速度旋转的第三装置(103)。

4、根据权利要求3所述的驱动系统，其特征在于：该驱动系统包 括：

设置成在车辆纵向方向上延伸的第三驱动轴(21)，并且它可旋 转连接主变速箱(14)和所述第三对横向驱动轴(33a、33b)。

5、根据权利要求3所述的驱动系统，其特征在于：所述第三装置 (103)包括一对能独立选择性地接合的离合器，一个离合器用于每个 横向驱动轴(36a、36b)；各个所述离合器设置成利用所述动力源(13) 分别将关联的横向驱动轴(36a、36b)接合到驱动连接，以及将其与 驱动连接分离。

6、根据上述权利要求1和2中任一个所述的驱动系统，其特征在 于：该驱动系统包括传动变速箱(15)，其可操作地连接到主变速箱 (14)和所述纵向传动轴(19、20、21)之间。

7、根据上述权利要求1和2中任一个所述的驱动系统，其特征在 于：该驱动系统包括控制器(47)，其可操作地连接到各个离合器(37a、 37b)，用来控制它们的接合。

8、根据权利要求7所述的驱动系统，其特征在于：该驱动系统包 括多个转速传感器(52a、52b、53a、53b、54a、54b、55)，用于检测 各个离合器(37a、37b)的转速差，并且所述传感器可操作地连接到 所述控制器(47)。

9、根据上述权利要求1和2中任一个所述的驱动系统，其特征在 于：用于允许速度不同的所述装置包括变速器(22、23、24)，该变 速器(22、23、24)包括小齿轮(25)，其适于可旋转固定到关联的 纵向驱动轴(19、20、21)上，以及与小齿轮相互啮合且可旋转固定 到所述离合器(37a、37b)的输入部件上的伞齿轮(28)。

10、根据上述权利要求1和2中任一个所述的驱动系统，其特征 在于：所述离合器(37a、37b)为摩擦盘离合器。