[发明专利]具有IDC连接的电滤波器组件无效

专利信息
申请号: 200580019684.9 申请日: 2005-06-07
公开(公告)号: CN101073185A 公开(公告)日: 2007-11-14
发明(设计)人: 塞西尔·布朗;迈克尔·格利克;威廉·里昂;雷蒙德·麦克劳克兰;理查德·施密特;菲利普·塞米纳拉;乔希·托马斯 申请(专利权)人: FCI公司
主分类号: H01R13/64 分类号: H01R13/64;H01R13/627;H01R13/641;H01R13/648;H01R13/719
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 代理人: 李辉;吕俊刚
地址: 法国*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 具有 idc 连接 滤波器 组件
【说明书】:

技术领域

本发明涉及电滤波器组件,更具体地涉及一种带有具有绝缘压穿接触(IDC)连接的滤波器子组件的电滤波器(electrical filter)组件。

背景技术

美国专利No.5,099,762公开了一种不受静电放电影响的电起爆器。美国专利No.6,276,953公开了一种用于汽车气囊组件的非定向电爆管连接器组件。对于希望在小空间内使用的滤波连接器,例如汽车气囊连接器,不期望增大连接器的尺寸。美国专利No.6,152,775中公开了一种具有多个铁素体(ferrite)部件的滤波电连接器,通过引用将其全部内容并入此处。

使用铁素体罩的气囊电连接器对于滤除500MHz左右的电磁干扰是有效的。然而,目前汽车设置有诸如移动电话和全球定位系统(GPS)装置的电子设备,它们可以产生大约2至4 GHz范围内的电磁干扰。该电磁干扰可能在通向气囊气体产生器的导体中感应出电流,并致使气体产生器意外放电。需要提供这样一种气囊连接器,其可滤除2 GHz以上的电磁干扰,从而防止气囊气体产生器由于这种干扰而意外放电。

发明内容

可以提供一种滤波器子组件,该滤波器子组件具有诸如芯片的滤波电路模块,该滤波电路模块附接在引线框上。所述引线框优选地具有绝缘压穿连接(IDC,Insulation Displacement Connection)部,以将所述滤波器子组件附接在导线上。

本发明的一个方面提供了一种电滤波器组件,该电滤波器组件包括:壳体;延伸至所述壳体中的至少一根电线;位于所述壳体上的滤波器子组件。所述滤波器子组件包括引线框以及与该引线框相连的滤波电路。所述滤波电路具有附接在所述引线框上的多个电容器。所述引线框包括至少一个绝缘压穿接触(IDC)部,该绝缘压穿接触部与所述至少一根电线形成电连接。

本发明的另一方面提供了一种电滤波器子组件,该电滤波器子组件包括:引线框,该引线框包括带有导线连接部的导电部以及滤波电路连接部,其中所述导线连接部包括至少一个绝缘压穿连接(IDC)部,该绝缘压穿连接部适于穿透至少一根导线的绝缘体,以与该至少一根导线的导电体接触;以及滤波电路模块,该滤波电路模块与所述引线框的滤波电路连接部相连接,其中所述滤波电路模块包括多个电容器。

根据本发明的一种方法,提供了一种用于将滤波器连接到电线上的方法,该方法包括以下步骤:提供包括引线框和滤波电路模块的滤波器子组件,其中所述引线框包括绝缘压穿连接(IDC)部,该绝缘压穿连接部适于穿透导线的绝缘体,以与该导线的导电体接触,并且其中所述滤波电路模块包括电连接到所述引线框上的多个电容器;以及将所述导线插入所述引线框的所述IDC部中,该步骤包括所述IDC部穿透所述导线的所述绝缘体以与该导线的导电体接触,从而使所述滤波电路模块的所述电容器与所述导线的所述导电体相连接。

附图说明

以下结合附图来说明本发明的以上方面以及其他特征,附图中:

图1是包含本发明特征的滤波器组件的立体图;

图2是附接在其中一根导线上的图1所示的滤波器组件的滤波器子组件的立体图;

图3是表示图1所示的滤波器组件的导线和滤波器子组件的立体图;

图4是图1所示的滤波器组件的一部分的剖视图;

图5是包含本发明特征的滤波器组件的替换实施例的示意性剖视图;

图6是包含本发明特征的滤波器组件的另一替换实施例的示意性剖视图;

图7是包含本发明特征的滤波器组件的替换实施例的立体图;

图8是滤波器组件的替换实施例的立体图;

图9是本发明的替换实施例的滤波器组件的一部分的立体图;

图10是包含本发明特征的滤波器组件的另一替换实施例的立体图;以及

图11是设置在包含本发明特征的铰接(splice)电连接器中的滤波器组件的另一替换实施例的立体图。

具体实施方式

参照图1,该图示出了包含本发明特征的电滤波器组件10的立体图。尽管将参照附图中示出的示例性实施例对本发明进行描述,但是应当理解,本发明可以按照这些实施例的多种替换形式来实施。此外,可以使用任意适当尺寸、形状或类型的元件或材料。

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