[发明专利]承载地板的栓锁

说明书

技术领域

本发明涉及一种栓锁装置，用来将一个关闭件比如面板或门可释放地固定在一个关闭位置。

背景技术

汽车的尾箱(或车尾行李箱)常常设有可移去的承载地板面板(load-floor panels)。这些面板通常支承着放在汽车的尾箱中的物品的重量，并且它们是可移去的，以允许接近例如备用轮胎，该备用轮胎通常储放在承载地板面板的下面。通常承载地板面板由重力和一个通常覆盖该承载地板面板的地板垫将承载地板面板保持在其位置。为了在必要时使使用者能够将该面板移开，该承载地板面板常常装备有把手，这些把手与承载地板面板的顶表面齐平。然而，这种通常采用的布置具有一个缺点，其中，当汽车在不平的道路上行驶时，承载地板面板可能被移动。进而，因为没有将承载地板面板可靠地紧固在其位置，它可能变得松动，且在尾箱中在周围发出硬物撞动声，产生不希望出现的噪音。因此，在本技术领域中已经提出采用栓锁，以将这些承载地板面板可靠地紧固在其位置。

在2003年9月30日授予Gert Berg的美国专利号US 6626472 B1和2004年4月13日授予Ivica Sekulovic的美国专利号US 6719332B2中可以看到这样的栓锁的示例，在这里将这些专利的全文结合进来作为参考。然而，对于某些应用来说可能希望一种栓锁，与在上面提到的专利中公开的栓锁相比，它要求一个较小的关闭作用力。因此，在本技术领域中仍然对于用来将承载地板面板可靠地紧固在其位置的经过改进的栓锁有需求。

发明内容

本发明涉及一种栓锁系统，用来与关闭件比如面板，抽屉，门等一起使用。虽然在本文的叙述中将把本发明的栓锁系统的工作描述成紧固汽车的尾箱的承载地板面板，但是本发明的栓锁可以广泛地应用于许多种类的门，窗户，面板以及抽屉。本发明的栓锁系统把第一关闭件比如门，窗户，面板或抽屉可释放地紧固到第二关闭件比如另一个门，窗户，面板或抽屉上，或者紧固到围绕第一关闭件的一个框架上。本发明的栓锁系统包括一个栓锁组件和一个保持装置。在它的最简单的形式中，栓锁组件由一个杯状的壳体形成，它包括一个适于与保持装置接合的咬合抓钩(a grabber catch)。图示的栓锁组件的实施例包括第一壳体，把手，致动器，扭转弹簧，第一棘爪和咬合抓钩。咬合抓钩进而包括第二壳体，第二棘爪和偏置装置，当第二棘爪处于或接近它的闩锁位置时，该偏置装置将第二棘爪朝向闩锁位置偏置，而当第二棘爪处于或接近它的未闩锁位置时，该偏置装置将第二棘爪朝向未闩锁位置偏置。把第二壳体连接到第一壳体上。在图示的实施例中，第二壳体与第一壳体成为一体。第一棘爪直线地在缩回位置与伸展位置之间行进，而第二棘爪枢转运动。第二棘爪在保持装置的一个L形的伸出部分的下面运动，而第一棘爪运动进入该L形的伸出部分一侧中的凹腔内，因此，第一和第二棘爪共同起作用来将栓锁组件紧固到保持装置上。第一壳体形成一个杯状的凹入部，当把手处于关闭位置时，该凹入部容纳该把手。第一壳体的杯状凹入部具有基本上包封的底部和敞开的顶部。凿缘(a bezel)或凸缘沿着第一壳体的敞开的顶部的周边的至少一部分延伸。第一壳体支承着扭转弹簧和第一棘爪。把手的形式可以为闸板(a paddle)或者环，使得使用者可以容易地抓住把手。

采用几种众所周知的紧固装置中的任何一种把由第一壳体和第二壳体形成的栓锁本体安装在第一关闭件中的一个孔或切除部分中。至少当第一棘爪处于它的伸展位置时，第一棘爪穿过第一壳体的侧壁中的一个开孔突伸出，并且进入第二壳体中。第二壳体装放着第二棘爪和偏置装置，该偏置装置用来当第二棘爪至少接近它的闩锁位置时将第二棘爪朝向一个闩锁位置偏置，而当第二棘爪至少接近它的未闩锁位置时将第二棘爪朝向一个未闩锁位置偏置。第二棘爪和用来偏置第二棘爪的偏置装置形成的机构在本技术领域中被称为越过中心的肘节机构。在1987年8月18日授予Robert H.Bisbing的美国专利号4687237和2001年3月20日授予Richard E.Schlack的美国专利号US6203077B1中可以看到类似的越过中心的肘节机构的示例，在这里将这些专利的全文结合进来作为参考。