[发明专利]网络化停车及交通管理的系统和方法

说明书

技术领域

本申请要求2004年7月14日提交的题为“网络化停车及交通管理的系统和方法”申请号为60/587,764的美国临时专利申请的优先权。

本发明主要涉及停车系统。更确切地说，本发明涉及一种管理和控制来往(to and from events)交通流量的系统和方法。本发明在改善交通及停车堵塞、减少运作费、以及增加事件收入方面尤其有用。

背景技术

当有重大体育赛事、摇滚音乐会、monster truck车展等时大约有30,000到70,000或更多的人进出体育场、音乐厅、体育馆(coliseum)等。特殊情况需要观众将车开到事件地点并付费停车。该费用通常根据离事件地点的远近而定并可能有各种相关费用。当付过停车费后，接着观众就需找停车位，需要大约5-10分钟遍及停车场搜寻引人注意的可用空间。找到停车位后，接着观众走出车子而必须从停车场走到事件地点，需要另外10-15分钟，这个时间视观众停车的停车场位置而定。当到事件地点里面时，观众需另花费10-15分钟找他们的座位。

对于大型观赏性事件，当考虑到要加强安全措施时，允许进行搜寻、金属探测器等等，花费在途中、停车和找位置的实际时间在30分钟到1小时30分钟之间不等。为了解决需要大量时间的问题，一般的观众习惯于早到1小时，正好避免最糟的停车堵塞。

由于所有观众同时离开，使可用出口通道过载，因而证明离开事件地点更成问题。当事件结束时，离开事件地点需要更多的途中时间。例如，假定观众直到事件结束才走，观众只是走着退出现场就需花费大约25到30分钟。当观众已经退出现场，然后，因为大批观众几乎同时试图退出现场而导致增加行人堵塞，他或她必须花费更多的时间走向他或她的车子。因而，观众仅仅走回他或她的车子就需花费20-30分钟。

找到车子后，因为交通堵塞(build)，观众离开停车场需要约40分钟到1个小时。离开停车场后进入现场附近的街道，这对于观众来说并不会缩短回家的途中时间。实际中，当街道和大路因车辆离开事件地点附近的停车场而过载时，观众可以预期需要花费更多的时间。当一般观众花费1小时到1小时30分钟到达事件地点时，则预期需要花费约2到3小时回家。上述例子是假定观众直到事件结束才离开，然而早退的观众不断增多，只是为了避免事件结束时出现的拥挤和堵塞。

除了观众来往事件地点花费的时间之外，还有由事件管理、当地执法机构和市政府产生的费用。事件管理必须支出不断增多的资金作为劳务费从而配备停车场服务员和保安人员。事件管理人员还被要求提供事件地点的疏散规划，还需确保紧急服务车辆(emergencyvehicles)能够无阻碍地通往建筑物，从而处理因大量人群聚集在一个地方而出现的各种医疗和其他紧急状况。

当观众从当地执法机构的管辖权之外到达时，当地执法机构通常力不从心，只有通过减员压制当地可利用的人员(overwhelming theavailable local personnel by shear numbers alone)。另外，增加的观众交通量即车辆和行人都会典型地导致高于正常量的事故，接着当地执法人员必须处理这些事故。此外，当地市政的交通图改变而完全超出其设计。除了那些需要处理安全和紧急状况的执法和急救人员之外，然后市政府必须花资金让另外的执法人员专门指挥交通。

只因为观众没有以最高效的方式到达，当前事件规划不允许执法机构和事件管理控制来往现场的路上的车辆的数量。因而，观众沿并非最有效利用交通图的路线到达，当观众试图找合适的停车场时增加堵塞。观众的随意到达不平均分布，因而停车不平衡，而由此导致堵塞。

因而需要一种控制和管理交通和停车堵塞的系统和方法，减少运作费用并增加事件收入。

发明内容

根据上述需要，设想一种用以控制和管理有关大型事件的交通和停车堵塞的系统和方法，同时减少运作费用和增加事件收入。

根据本发明，提供一种用以管理与大型事件有关的交通和堵塞的网络化系统，而且减少运作费用并增加事件收入。

进一步根据本发明，提供一种通过计算机网络管理事件交通流量的方法。所述方法从接收表示用户从用户界面所选择的事件的数据开始，而后从相关数据库中检索关于事件的信息，包括事件地点、至少一个可用停车场位置以及可用停车场位置的费用。然后在用户界面上向用户显示所述事件信息。而后接收与可用停车场位置对应的付款数据，并验证该付款数据。