[发明专利]燃气涡轮喷气发动机中的风扇箱增强无效
申请号: | 200580031929.X | 申请日: | 2005-11-16 |
公开(公告)号: | CN101163863A | 公开(公告)日: | 2008-04-16 |
发明(设计)人: | 小L·詹姆士·卡尔达雷拉 | 申请(专利权)人: | 小L·詹姆士·卡尔达雷拉 |
主分类号: | F01D21/04 | 分类号: | F01D21/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 段斌;魏金霞 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气 涡轮喷气发动机 中的 风扇 增强 | ||
1.一种方法,包括:
将燃气涡轮喷气发动机的容纳环和风扇箱的风扇叶片容纳区域中之一的外圆周表面用燃气涡轮喷气发动机的容纳环和风扇箱的风扇叶片容纳区域中另一个的内圆周表面环绕,所述燃气涡轮喷气发动机具有:涡轮箱,其具有适于在所述风扇箱内绕转动轴线转动的涡轮;以及风扇,其具有耦连到所述涡轮并适于在所述风扇箱内绕转动轴线转动的风扇叶片,每个风扇叶片均具有前缘和后缘;以及
利用所述环绕的内圆周表面,沿着所述内圆周表面的圆周长度,并沿着在至少各风扇叶片前缘的前方和至少各风扇叶片后缘的后方之间延伸的所述风扇叶片容纳区域的宽度,向所述外圆周表面施加径向压缩力。
2.如权利要求1所述的方法,其中,所述施加径向压缩力的步骤包括将所述容纳环收缩过盈配合到所述风扇箱。
3.如权利要求1所述的方法,其中,所述施加径向压缩力的步骤包括将所述容纳环座置于槽口内,所述槽口由所述风扇箱限定并成形为确保所述容纳环不会沿相对所述风扇箱的纵向方向移动。
4.如权利要求1所述的方法,其中,所述径向压缩力指向位于所述转动轴线上的中心。
5.如权利要求1所述的方法,进一步包括将容纳环槽口沿圆周加工到靠近风扇箱前端的内表面上;且其中所述环绕和施加步骤包括通过收缩过盈配合将所述容纳环座置于所述容纳槽口内。
6.如权利要求1所述的方法,进一步包括将容纳环槽口沿圆周加工到靠近风扇箱前端的外表面上;且其中所述环绕和施加步骤包括通过收缩过盈配合将所述容纳环座置于所述容纳槽口内。
7.如权利要求5所述的方法,其中,所述加工步骤进一步包括沿第一方向将所述容纳环加工到所述风扇箱的内表面上,其中,沿所述第一方向在所述内表面上形成并排列多个沟槽。
8.如权利要求7所述的方法,进一步包括:
在所述的槽口加工步骤之前,单件地锻制所述容纳环;以及
将所述容纳环加工成预定形状以与所述容纳环槽口相匹配。
9.如权利要求8所述的方法,其中,所述容纳环由单件的容纳材料锻制,其中,所述材料选自钢、钛、镍基超合金。
10.如权利要求8所述的方法,其中,所述容纳环加工步骤进一步包括沿第二方向加工所述容纳环的外表面,其中,沿所述第二方向在所述外表面上形成并排列多个沟槽;
其中,当所述容纳环槽口的内表面和所述容纳环的外表面座置到一起时,位于所述容纳环槽口的内表面上的所述多个沟槽和位于所述容纳环的外表面上的所述多个沟槽相互间以网状方式排列,增大了所述容纳环槽口和所述容纳环之间的摩擦力并减小了所述容纳环在所述容纳环槽口内旋转的可能性。
11.如权利要求8所述的方法,进一步包括:
在至少一个位置将所述容纳环点焊到所述容纳环槽口,用以防止所述容纳环相对所述容纳环槽口旋转。
12.如权利要求8所述的方法,进一步包括:
将所述容纳环螺栓连接到固定于所述容纳环槽口的至少一个凸缘,用以防止所述容纳环相对所述容纳环槽口旋转。
13.如权利要求8所述的方法,其中,所述容纳环加工步骤进一步包括以倒锥形方式加工所述容纳环,其中,所述容纳环靠近前端的第一点处的第一外直径比所述容纳环远离所述前端的第二点处的第二内直径小。
14.如权利要求5所述的方法,其中,所述加工步骤进一步包括以倒锥形方式加工所述容纳环槽口,其中,所述风扇箱在靠近所述前端的所述容纳环槽口的第一点处的第一内直径比所述容纳箱在远离所述前端的所述容纳环槽口的第二点处的第二内直径小。
15.如权利要求5所述的方法,其中,所述座置步骤进一步包括:
加热所述风扇箱而使所述容纳环槽口的内直径增大到第二直径,所述第二直径比环境温度下的所述容纳环的外直径大;
将所述容纳环定位于所述容纳环槽口内;以及
使所述风扇箱冷却到所述环境温度,由此所述容纳环槽口应该从所述第二直径向所述内直径减小,但所述环境温度下的所述容纳环的外直径阻止如此进行,从而产生所述收缩过盈配合。
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