[发明专利]用于车辆的双离合器变速器无效
申请号: | 200580032099.2 | 申请日: | 2005-09-22 |
公开(公告)号: | CN101052825A | 公开(公告)日: | 2007-10-10 |
发明(设计)人: | R·安东诺夫 | 申请(专利权)人: | 安东诺夫汽车技术有限公司 |
主分类号: | F16H3/093 | 分类号: | F16H3/093;F16H3/091 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曹若;杨松龄 |
地址: | 荷兰*** | 国省代码: | 荷兰;NL |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 离合器 变速器 | ||
1.一种变速器装置,其包括两个输入离合器(8),该离合器允许两个输入轴(1、2)中的一个或另一个可选择性地与驱动轴(3)连接,其特征在于:
-两个输入轴(1、2)彼此间按一定距离布置,每个都与输入离合器(8)中的一个同轴,
-两个输入离合器(8)中的每一个在相联的输入轴(1、2)的轴线上具有自己的驱动部件(7),及
-在两个驱动部件(7)间有一个驱动连接机构(9)。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于所述驱动连接机构(9)是机械式的。
3.如权利要求1或2所述的装置,其特征在于所述驱动连接机构包括链条(11)。
4.如权利要求1或2所述的装置,其特征在于所述驱动连接机构(9)包括串联的小齿轮。
5.如权利要求1-4中任一项所述的装置,其特征在于,所述输入离合器(8)中的一个与驱动轴(3)同轴,另一个输入离合器具有离驱动轴(3)一定距离的轴线。
6.如权利要求1-5中任一项所述的装置,其特征在于,在所述驱动连接机构(9)中具有不同于1∶1的齿轮比。
7.如权利要求1-6中任一项所述的装置,其特征在于,至少一个输出小齿轮(S34、S12、S234、S56R)与两个输入小齿轮(E3和E4、E1和E2、E4和E3、E6和E5)啮合,每个输入小齿轮都由输入轴(1、2)中的一个携带,并能通过联轴器(C13、C24、C46、C35)可选择性地联接到相联的输入轴上。
8.如权利要求1-7中任一项所述的装置,其特征在于,
-由输入轴中的第一输入轴(1)携带的至少一个输入小齿轮(E4、E6)可以选择性地连接到第一输入轴(1)上并与输出小齿轮(S234、S56R)啮合。
-通过独立于所述输入小齿轮(E4、E6)的连接机构(16、17),第一输入轴(1)驱动由中间轴(15)携带并与所述输入小齿轮(E4、E6)啮合的小齿轮(E2、ER)。
9.如权利要求8所述的装置,其特征在于,至少一个输出小齿轮(S234、S56R)传递用于三种不同的齿轮比的动力。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安东诺夫汽车技术有限公司,未经安东诺夫汽车技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200580032099.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:半导体器件及其制造方法
- 下一篇:杠杆式齿轮减速器