[发明专利]多叶瓣旋转式运动不对称压缩/膨胀发动机

权利要求书

1、一种内燃发动机，其包括：

包含转子(16)的发动机外壳(10)；

由所述转子携带的多个叶瓣(32)，每一叶瓣均可从所述转子的圆柱形表面中的槽(35)伸出，以保持与所述外壳的轮廓壁的密封接触，所述轮廓具有自位于所述转子与外壳壁之间的第一切点分叉的第一部分(68)及自第一最大分叉点缩进至位于所述转子与外壳之间的第二切点的第二部分(70)，并具有自所述第二切点分叉至第二最大分叉点的第三部分(72)及收敛至所述第一切点的第四部分(74)，所述第一与第二部分界定第一容积且所述第三与第四部分界定与所述第一容积不对称的第二容积；

燃烧进气口(80)，其接近于所述轮廓的所述第一切点及第一部分；

排气口(82)，其接近于所述轮廓的所述第四部分及所述第一切点；

用于伸出及缩进所述叶瓣的构件；及，

接近于所述第二切点以启动携带于每两个毗邻叶瓣之间的燃烧空气的燃烧的构件。

2、如权利要求1所述的发动机，其进一步包括多个分别携带所述多个叶瓣中的一者的枢轴臂(44)，每一枢轴臂均安装于所述转子内且包含旋转销(48)，所述旋转销(48)位于所述叶瓣的远端，并接近于所述转子的外圆周及接近于毗邻叶瓣的槽被所述转子以可旋转方式约束。

3、如权利要求2所述的发动机，其中所述伸出及缩进构件包括轴承(56，58)，所述轴承(56，58)由各枢轴臂支撑并从所述转子伸出以接纳于滚道(62)内，以便对所述叶瓣的伸出及缩进进行连控致动。

4、如权利要求3所述的发动机，其中所述滚道包括位于所述发动机的顶板中的第一滚道及位于所述发动机的底板中的第二滚道，且所述轴承包括：第一对伸出轴承(56)，其在贯穿所述枢轴臂的轴的每一端上安装一个，以在所述第一及第二滚道中的每一者中接纳一个，从而与每一滚道的内部阶梯(64)接触；及第二对缩进轴承(58)，其在所述轴上安装于所述第一对的内侧，以在所述第一及第二滚道中的每一者中接纳一个，以便与每一滚道的外壁接触。

5、如权利要求1所述的发动机，其进一步包括用于将所述转子密封至所述顶板及底板的构件。

6、如权利要求1所述的发动机，其进一步包括用于将所述可伸出的枢转叶瓣与所述转子、发动机外壳、顶板及底板进行密封的构件。

7、如权利要求5所述的发动机，其中所述密封构件包括：

多个第一L形密封件(110，111)，其直接毗邻所述叶瓣的槽从所述转子的上表面中的第一凹槽伸出并毗连每一槽的后壁中的第二凹槽；及

多个第二L形密封件(112，113)，其直接毗邻所述叶瓣的槽从所述转子的下表面中的第三凹槽伸出并毗连每一槽的前壁中的第四凹槽。

8、如权利要求6所述的发动机，其中所述密封构件包括：

多个第一L形密封件，其直接毗邻所述叶瓣的槽从所述转子的上表面中的第一凹槽伸出并毗连每一槽的后壁中的第二凹槽；及

多个第二L形密封件，其直接毗邻所述叶瓣的槽从所述转子的下表面中的第三凹槽伸出并毗连每一槽的前壁中的第四凹槽，此种L形密封件借此用来将伸出及缩进的每一叶瓣的前表面及后随表面密封至所述转子的主体；

弹簧加载的叶瓣尖端密封件(102)，其将所述叶瓣的界面密封至所述发动机外壳；及

一对叶瓣侧面密封件(84)，其剖面厚度及曲率与所述叶瓣共形，其经弹簧加载以保持所述叶瓣与所述顶板及底板之间的密封并开有凹槽以容纳所述叶瓣尖端密封件。

10、如权利要求1所述的发动机，其中所述发动机外壳壁的轮廓包括接近于所述第一切点与所述转子基本同心且直接毗邻的部分，以形成排气循环与进气循环之间的容积分隔体。

11、如权利要求1所述的发动机，其中所述发动机外壳壁的轮廓包括接近于所述第二切点与所述转子基本同心且直接毗邻的部分，以形成最小压缩容积并延长最大压缩的时间以完全启动燃烧。

12、如权利要求1所述的发动机，其中对于高海拔发动机运行，所述第一容积超过所述第二容积。

13、如权利要求1所述的发动机，其中所述第二容积超过所述第一容积，以提高热效率。

14、如权利要求1所述的发动机，其中所述第二容积明显超过所述第一容积，以实现基本完全的燃烧空气膨胀并降低排气噪声。