[发明专利]塑料制能量控制梁

权利要求书

1.一种能量控制管，这种管在受到纵向撞击时适合可靠和可预测地吸收相当大的撞击能量，该管包括：

聚合物的第一管部；

聚合物的第二管部，其与第一管部对准；以及

聚合物的中间管部，其第一和第二端部分别成整体地连接第一和第二管部；

第一和第二管部的尺寸大小不同，并且中间管部具有从第一管部过渡到第二管部的形状；

第一管部的尺寸大于第二管部的尺寸并且包括限定管形边缘的外表面，第一端部包括由一种材料制成的连续带，该带在纵向撞击时起到支撑和保持第一管部的柱状强度的作用，而第二端部相反构造成在撞击期间当第一管部保持其柱状强度时开始伸缩滚压第二管部。

2.一种能量控制管，这种管在受到纵向撞击时适合可靠和可预测地吸收相当大的撞击能量，该管包括：

聚合物的第一管部，其具有第一变形抗力；

聚合物的第二管部，其具有第二变形抗力，该第二变形抗力大于第一变形抗力；以及

聚合物的中间管部，其将第一管部连接到第二管部上；

由此，当受到纵向撞击中间管部接受来自纵向撞击的力时，中间管部和第一管部可预测地滚压并且早于第二管部。

3.如权利要求1或者2所述的能量控制管，其包括连接到第一和第二管部中一个的自由端上的缓冲梁。

4.如权利要求1或者2所述的能量控制管，其包括连接到第一和第二管部中至少一个上的车架。

5.如权利要求1或者2所述的能量控制管，其包括连接到第一和第二管部中至少一个上的横向车架构件。

6.如权利要求1或者2所述的能量控制管，其特征在于，第一和第二管部具有相同的几何横截面形状，但是横截面尺寸不同。

7.如权利要求1或者2所述的能量控制管，其特征在于，第一和第二管部中的至少一个包括圆形横截面。

8.一种电梯系统，其包括电梯井，该电梯井具有底部和设置于其中的、如权利要求1或者2所述的能量控制管。

9.一种驾驶员保护系统，其包括桥柱，该桥柱具有设置在桥柱前面的、如权利要求1或者2所述的能量控制管。

10.如权利要求1或者2所述的能量控制管，其特征在于，第一管部和第二管部中的至少一个包括具有不同厚度的壁。

11.如权利要求1或者2所述的能量控制管，其还包括模制到管部中至少一个的至少一个金属件。

12.如权利要求1或者2所述的能量控制管，其特征在于，第一管部和第二管部中的至少一个包括至少一个挤压起始凹槽。

13.一种能量控制垫，其包括多个如权利要求1或者2所述的能量控制管。

14.一种制造能量控制管的方法，这种管在受到纵向撞击时适合可靠和可预测地吸收相当大的撞击能量，该方法包括：

模制聚合物的第一管部；

模制聚合物的第二管部；

使第二管部与第一管部对准；以及

模制聚合物中间管部，其第一和第二端部分别成整体地连接第一和第二管部；

第一和第二管部的尺寸大小不同，并且中间管部具有从第一管部过渡到第二管部的形状；

第一管部的尺寸大于第二管部的尺寸并且包括限定管形边缘的外表面，第一端部包括由一种材料制成的连续带，该带在纵向撞击时起到支撑和保持第一管部的柱状强度的作用，而第二端部相反构造成当第一管部保持其柱状强度时，开始在撞击期间伸缩滚压第二管部。

15.如权利要求14所述的制造能量控制管的方法，该方法包括将缓冲梁连接到第一和第二管部中一个的自由端上。

16.如权利要求14所述的制造能量控制管的方法，该方法包括将车辆架构连接到第一和第二管部中的至少一个上。

17.如权利要求14所述的制造能量控制管的方法，该方法包括将横向车架构件连接到第一和第二管部中的至少一个上。

18.如权利要求14所述的制造能量控制管的方法，其特征在于，第一和第二管部具有相同的几何横截面形状，但是横截面的尺寸不同。